汽车基础设施
电能替代1300亿千瓦时。
3、服务乡村振兴，推进新一轮农网改造升级，户均配变容量不低于2.2千伏安。加大供电所基础设施改造力度，配齐生产用车，配置5万台自助交费终端，实现每个镇都有营业厅、每个村都有服务
公共充电桩不少于12万个，全面建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络，保障电动汽车出行无忧。
6、服务脱贫攻坚，实施2018～2020年阳光扶贫行动计划，推进三区两州深度
发电项目建设标准即将出台，预计未来在户用分布式的设计安装方面还将有更多智能化、系统化、模块化的产品出现。
光伏充电桩
2015年年末，国家发改委组织编制了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年
)》，其中提到：到2020年全国 电动汽车保有量将超过500万辆;到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个;率先建成京津冀、长三角、珠三角三个雾霾防治重点区域的城际
消费品零售总额快速增长。
产业集聚度明显提高，产业布局更加合理。各类产业园区、基地基础设施建设日益完善，基本建成布局合理、功能齐全、经济繁荣的藏中南经济带，藏东、藏北、藏西特色优势产业加快发展，高原特色
、高原生物、旅游文化等领域分别培育1-2个全国知名品牌。
开放程度不断提高，对外经贸取得重大进展。面向南亚的基础设施不断完善,体制机制创新取得重大突破，口岸作业区、跨境经济合作区及扩展区、综合保税区等
、中石油江西销售公司，各设区市政府) 18.加快推广新能源汽车。协同推进充电基础设施建设和电动汽车推广应用，公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车，采取便利上牌、完善推广应用补贴等措施鼓励个人
，实施多部门联合惩戒。(省高排放机动车污染治理专项工作办公室、各相关厅局牵头，各市政府负责)
10.推广新能源汽车。在城市公交、厂区通勤、出租以及环卫、物流等领域加快推广和普及新能源车。城市新增公交车和
专用道等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步行道等城市慢行系统建设。(省交通运输厅、省公安厅、省住房城乡建设厅牵头，各市政府负责)
16.发展关中城际轨道交通。加快实施《关中
新能源领域，产品涵盖UPS不间断电源、数据中心关键基础设施、太阳能光伏逆变器、逆变电源、新能源汽车充电桩等。
代表产品与技术：GSE系列
GSE系列是科士达公司专为中大型储能系统而特别设计的集中式三相
技术相结合，当前数字信息技术与新能源的融合可以加速可再生能源的转型发展。而储能和用电侧的改造肯定是未来很大的发展趋势。在用电侧，电气化的改造会越来越大，将来电动汽车应用越来越多，会创造出新的系统和新的
总额的17%。 而新能源汽车的兴起，正加速能源格局的演变。目前，已经有多个欧洲国家提出未来10至20年内停售燃油车的计划。这将极大推动新能源车和电动汽车的发展。据IEA预测，到2030年电动汽车将占世界
产品。
5年来，我们在能源领域不断深化政策沟通、加强基础设施互联互通、提升能源贸易畅通水平，积极探索“能源+金融”合作模式，以能源联通促进民心相通，给各方带来了看的见、摸得着的实惠。
“一带一路”建设
广东投资推介会、海南省政府商务早餐会等活动。
同时，李庆奎同澳大利亚驻华大使安思捷举行会谈，就积极响应“一带一路”倡议，继续秉持和遵循共商共建共享原则，不断深化合作等议题交换了意见;与小鹏汽车董事长
联手在切尔诺贝利地区安装1000英里太阳能电池板。
目前这个阵列正在建设中，建成后将有1兆瓦的容量，大致相当于10个汽车发动机产生的能量。
虽然这不是一个强大的力量，我们仍在努力扩大这个项目的规模
基础设施的重要组成部分，但它们被称为是贪婪的燃料消耗者。
印度铁路运行约11000辆列车，以服务国内13亿居民。为了改善印度空气质量、减少碳排放，印度铁路公司在列车屋顶上安装了太阳能电池板，为火车车厢
，我国政府也作出了相应部署。国家十三五规划纲要将储能、分布式能源和新能源汽车列入战略性新兴产业发展行动计划。能源、电力和可再生十三五规划中也将太阳能的发展重点逐步由集中电站向分布式光伏转移，明确提出要
全面推进分布式光伏发电。加之近年来飞速发展的以电动汽车为代表的储能技术，分布式加储能系统在中国未来的前景十分广阔。然而，用户侧分布式能源加储能在我国国内的发展还处于起步阶段，存在战略定位不清晰、政策支持
