汽车基础设施

新能源公交车。从2019年开始，在普遍取消地方购置补贴的情况下，地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。二是补贴充电基础设施建设和运营服务领域。应将除公交车外的新能源汽车地方购置补贴资金集中用于支持
一个趋势。 目前，新能源汽车政策补贴退出已成定局。根据2019年的新能源汽车补贴政策，6月25日之前，补贴按照2018年对应标准0.6倍执行;6月25日之后，地补将彻底取消。到2020年，新能源汽车

27.85%，赣锋锂业营业收入较上年同期增长26.65%，两者库存均与上年同期持平，说明下游依然保持旺盛的需求，锂电新能源汽车发展仍然保持增长态势。 虽然锂盐巨头利润短期内呈萎靡态势，但业内观点一致认为
，进入后补贴时代，锂盐产品价格将进入行业理性通道。长远来看，新能源汽车产业依旧会保持有利增势。在原料供给、产能保障等综合实力前提下，以成本、品质取胜的锂盐巨头依然会稳企行业顶端，未来利润增长依然可期

、充电基础设施等方面进行着重强调。将实现新能源汽车规模应用，组织实施新能源汽车动力电池提升工程列为十三五期间新能源汽车产业重点任务，并要求工业和信息化部、国家发展改革委、科技部牵头，财政部、质检总局

北京动力源科技股份有限公司主要推出了液冷充电模块和与之配套的系列化充电桩产品，液冷充电模块及系统具有很多优点：绿色节能、环境适应性强、安全性高、寿命长、维护便捷等。 电动汽车市场的快速发展，以及
政府政策的大力扶持，极大地调动了充电设施行业发展的市场热情，促使中国成为全球充电基础设施保有量第一大国。然而充电基础设施结构性供给不足，充电服务单一模式盈利困难、充电桩利用率低，充电基础设施建设难度

办了解到，《郑州市新能源汽车替代专项行动方案(2019-2020)》(以下简称方案)于近期正式印发，将加快推进新能源汽车在郑州公交、出租和城市轻型物流配送等行业的推广和应用。 郑州市污染防治攻坚办相关
负责人表示，2019年，郑州将购置1000台新能源公交车用于更换非新能源公交车和保障2019年全国少数民族运动会车辆使用，2020年底实现郑州市建成区公交车全部为新能源汽车。 根据郑州公交车辆的充电

提升自持电站规模，进一步夯实行业地位，在此基础上围绕主业拓展相关新业务。公司方面在年报中表示。 近年来，以电动汽车为主流的新能源汽车市场蓬勃发展，但在汽车充电与储能方面，相关的充电基础设施匮乏

。 近年来，我国新能源汽车发展取得了显著成效，推广规模全球领先，技术水平显著提升，整车和关键零部件均取得长足进步。充电基础设施建设顺利推进，特别是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的

、基础设施项目20项; 其中，仅1个光伏项目，是大同二期光伏发电应用领跑基地左云县马道头乡10万千瓦光伏项目; 吕梁市 2019年吕梁市重点工程项目名单共126项，其中省级重点工程项目16项(含前期
。该项目分三期建设，占地面积达3350亩，包括600MW柔性砷化镓(GaAs)薄膜太阳能电池组件制造，2100MW铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能电池组件制造，5万辆全太阳能动力汽车生产制造，预计建成后将

等清洁能源技术的部署。100多名民主党人还要求在即将出台的更广泛的税收立法或基础设施一揽子计划中增加清洁能源税收政策。 我们认识到国会上次延长了许多这些清洁能源税收抵免政策，但他们决定最终将逐步淘汰
石油和现有发电厂的常识性保障措施，放宽汽车和卡车的燃油经济性标准，并将美国从巴黎气候协议中撤出，这从根本上改变了2015年协议的框架。 签署者包括纽约州民主党众议员PaulTonko，他提出了一项

电动汽车充电基础设施方面投入巨资，三十年内将有数十亿辆电动汽车上路。 目前，可再生能源提供了全球最终能源消耗总量的六分之一。但随着可再生能源和电气化技术在关键领域的快速普及，IRENA项目
未来30年中，最重要的电气化部门之一是交通运输，近年来，电池性能的提高和电池价格的迅速下降使得电动汽车(EV)革命成为可能。目前在路上有大约500万辆电动汽车。IRENA预计，在快速转型的情况下，包括在