汽车基础设施

。 国家层面清洁能源政策 一、国办：促进新能源汽车与可再生能源高效协同 11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。《规划》提出，促进新能源汽车与可再生能源

达到15%左右的目标。新能源汽车快速发展，2019年新增量和保有量分别达120万辆和380万辆，均占全球总量一半以上;截至2019年底，全国电动汽车充电基础设施达120万处，建成世界最大规模充电网络
，推广新能源汽车、热泵、电窑炉等新型用能方式。加强天然气基础设施建设与互联互通，在城镇燃气、工业燃料、燃气发电、交通运输等领域推进天然气高效利用。大力推进天然气热电冷联供的供能方式，推进分布式可再生能源

、生物质发电，加快陕北风光储氢多能融合示范基地建设。加强输气管网、储气库和电力基础设施建设，扩大电力外送规模。高水平建设榆林国家级能源革命创新示范区和延安综合能源基地，推进能源技术融合创新和产业化示范，着力
、智能制造、产业融合、集群发展，建设关中先进制造业大走廊，形成万亿级先进制造业集群。深入推进战略性新兴产业集群发展工程，加快新一代信息技术、航空航天和高端装备、新能源、新能源汽车等支柱产业提质增效

境内一条城市骨架道路。另外，开工的还有白湖镇独山景区基础设施建设项目、长江东路道路景观提升工程。 社会事业项目3个，分别是肥东县中医院医技综合大楼项目，逍遥津小学金都华庭校区改扩建项目，中科大附属中小学
电机研发制造项目、年产16000台套空气源热泵项目、汽车零部件精密制造项目、年产6000吨钕铁硼磁性材料项目。 今年以来，合肥市已经连续举办了十二批集中开工现场推进会，总投资共5183亿元的620个重大项目相继开工建设，为全市经济高质量发展提供了强有力支撑。

，另外还需要增加750亿美元用于电网升级，并帮助交通运输、供暖以及其他行业领域实现电气化。 据悉，该州的三个投资者所有的公用事业公司将投资10亿美元用于电网基础设施的建设和激励措施。 在建筑电气化
，南加州爱迪生电力公司(SCE)采购的可再生能源和储能容量将最终成为提供清洁能源电力的支柱，不仅可以为电动汽车充电，而且在我们迈向电气化的过程中满足任何类型的建筑能源电力需求。

麦肯锡公司的商业分析师经过计算，发现为实现净零排放目标而对新的基础设施和技术的投资可能会被其他行业部门的节省所抵消。未来十年间，欧洲光伏行业规模可能会增长到现在的三倍左右。 欧盟计划在2050年时
实现净零碳排放经济的目标有望在成本不变的情况下得到实现。根据商业咨询机构麦肯锡的一项最新分析，用于新技术和基础设施的额外投资有可能因为诸如减少燃料进口等节省的费用而被抵消。 这份报告指出，欧盟每年

据外媒报道，目前还不清楚未来的道路或我们的任何基础设施将会是什么样子，但有太阳能的道路可能会是其中的很大一部分。上周，乔治亚州的一座城市让美国人第一次看到了这种潜在的未来。据悉，Peachtree
太阳能板的安装完成，这条路将开始吸收太阳能并部署在Peachtree Corners市政厅的电动汽车充电站。 尽管技术很先进，但它还没有准备好进入黄金时段，由于这些太阳能电池板被安装在自动驾驶汽车的

绿色化发展，并逐步走向五化融合。电动汽车、氢气储能等新型用能方式逐渐增多，能源需求侧管理和响应需求市场开始形成，调峰、调频、调压、备用、余能外售等能源服务市场建设加快推进，更好满足消费者分散、点状等
的点式服务向全方位服务转变，集成业务咨询、规划设计、工程建设、运营维护、终端服务等多个环节，跨界融合发展，创新总承包方式，提供整体解决方案;统筹开发建设建筑用能终端和一体化集成供能基础设施，推动多能

欧盟计划在2050年时实现净零碳排放经济的目标有望在成本不变的情况下得到实现。根据商业咨询机构麦肯锡的一项最新分析，用于新技术和基础设施的额外投资有可能因为诸如减少燃料进口等节省的费用而被抵消
风能领域也将看到，年新增容量从2030年起从10吉瓦增长到24吉瓦。 接下来将是交通运输部门，到2045年可以完全实现脱碳。除了电动汽车行业发展所必需的政策杠杆外，政策制定者还需要推动航空和航运部门