汽车基础设施
和应急联动。基础设施领域，京津、京沪、京滨、津兴四条高铁联通北京格局加快形成，津静、津武、津宁3条市域(郊)铁路和津潍高铁、津承城际等项目加快前期工作。
(三)三大攻坚战取得决定性成果，脱贫攻坚任务
)新动能加速成长，科技创新引领支撑作用进一步显现
先进制造业突破发展。以信创产业为主攻方向，增强智能科技产业引领力，壮大生物医药、新能源、新材料等战略性新兴产业，提升高端装备、汽车、石油化工、航空航天
推荐项目机制，推动基础设施领域不动产投资信托基金试点。
(二)聚焦需求结构升级抓消费。
1.推动线上线下消费融合。支持互联网平台企业向线下延伸拓展，加快传统线下业态数字化改造和转型升级，支持实体
稀土研发中心作用，推动新技术应用和新产品规模化生产，建设稀土稀有金属材料产业集群，争取国家增加我区稀土总量控制指标。推进氢能产业发展，研究制定新能源汽车替代方案，加快鄂尔多斯市、乌海市燃料电池汽车
改革的、与成果相关的配电行业整改，五年内将支出约4192亿美元。这也是去年六月联邦电力部长R.K.辛格提出的要求。这项计划将协助DISCOMs在预付费智能电表、馈线分离、系统升级等基础设施建设以及财务
1800亿卢比(约合24.6亿美元)的新项目，以改善公共汽车运输服务。
政府表示，用于建设太阳能发电项目的机器、仪器、用具、元器件及辅助设备等免征关税的，将被撤销免税。
政府将修订立法，允许外国
、转型升级关键期、竞争优势重塑期、改革开放深化期，四期叠加的特点。我市综合经济实力、基础设施条件大幅提升，国家重大战略、重大政策、重要平台汇聚叠加，生态价值优势不断厚植，改革红利不断释放，发展具备良好的
高级化和产业链现代化水平明显提高，先进制造业实现新突破，数字经济加快发展，重大基础设施支撑作用充分发挥，农业基础更加稳固，城乡区域发展协调性明显增强，现代化经济体系建设取得重大进展。
民生福祉取得
新能源车、高铁，替代传统燃油汽车、火车;其四，是发展节能产业，使用节能材料，利用大数据等技术优化节能系统。此外，造林、农林废弃物利用、垃圾资源化利用行业也大有可为。
高盛预计，中国未来需要投入16万亿美元
打造绿色基建，其中9万亿美元将用于可再生能源发电，以及对电网及储电机组等进行重大升级;1.2万亿美元用于电动车的运输基建;2.6万亿用于运输交通、工业及热能的氢气基础设施;约1.2万亿美元用于CCUS
电子展博览会虚拟舞台上展示了其最新Sion电动城市汽车的预生产原型，该车248块光伏板集成在车体所有直线和曲线部分，每天可提供高达34公里(21英里)额外续航里程。在理想条件下，这可能足以满足短途通勤
充电之间行驶更长时间，因为它在停放起来或行驶过程中会收获太阳能。这可以给无人驾驶班车带来更多自主性，因为它将更加独立于充电基础设施。对于私人站点来说，大大节省了成本，同时对于许多将班车作为公共交通网络延伸的社区来说，也是一个优势。
McCrone ：5千亿美元投资继续，但股市暴跌 BNEF推出了一种更广泛的脱碳活动新衡量方法 - 能源转型投资。结合对可再生能源产能的投资，再加上在电动汽车和充电基础设施上的支出，以及在电热，电池，碳捕集
冶炼-高精度加工-高端合金制品产业链。智能网联新能源汽车产业围绕纯电动、氢燃料、甲醇、燃气等方向，构建零部件-系统总成-整车产业链，加快新能源汽车规模化量产，支持太原、晋中、长治、运城等地集群发展。先进
，科学安排政府投资，充分调动民间投资积极性，聚焦六新突破、两新一重等领域，深入推进转型项目建设。加快推进新基建。重点布局5G等新一代信息基础设施，再新建5G基站1.5万座，加快推动市县城区5G网络全
1486亿美元，风能(陆上和海上)投资下降6%，达到1427亿美元。他们还斥资1390亿美元购买了电动汽车(EV)和相关的充电基础设施，增长了28%，创下新纪录。
我们的数据显示，全球每年在能源系统
由去年创纪录的电动汽车销售纪录推动，2020年欧洲电动汽车销量创下自2012年以来可再生能源投资的最佳记录。
可再生能源投资总额的亮点包括海上风电项目融资跃升56%，达到500亿美元，其中包括
年按行业分类的可再生能源投资数据。来源：BNEF
报告还显示，政府和家庭在电动汽车和充电端上的支出又增加了1390亿美元，比2019年增长28%。与此同时，风电项目投资下降6%，至1427亿美元
对风电和光伏的投资依然强劲，而对电动汽车领域的投资则超出了预期。
Moore表示，随着越来越多的国家和企业承诺实现净零目标，以及绿色刺激计划开始发挥作用，政策野心明显在上升。他补充说，2016年超过
