汽车基础设施

源网荷储模式。持续做强飞轮储能装备制造，研发生产飞轮储能轨道再生能量回收系统和电动汽车飞轮储能式大功率充电装置，为新能源汽车及关联产业发展提供强有力的技术支持。 加快布局发展氢能产业链。以华阳新材料等
产业链协同发展。积极引导各类资本向氢能产业集聚，大力支持华阳新材料开展氢能项目建设。加速和优化氢能基础设施布局建设，加快实现全市范围加氢站全覆盖。拓展氢能下游应用领域，积极发展氢能+产业，培育制氢

，无党派人士、西南财经大学经济与管理研究院常务副院长李涵，民营企业家代表、通威集团董事局刘汉元主席，民营企业家代表、四川启阳汽车集团董事长王麒先后发言，就加快建设成渝地区科技创新中心、抢抓RCEP机遇
农村电商发展、构建水风光多能互补能源体系、推动汽车产业高质量发展等提出建议。 黄强省长要求有关部门对意见建议认真研究、积极采纳。他指出，2021年非常特殊、极其不易。省委省政府坚决贯彻落实党中央国务院

公交、环卫、邮政、出租、城市物流配送车辆的新能源替代，批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施，推广一批加氢示范站，到2025年，形成200万辆电动汽车充电服务能 力，新能源汽车新车年销售

支持下，上个月由拜登签署成为法律的《基础设施投资和就业法案》是朝着政府气候目标迈出的伟大的第一步。然而，她补充说：如果通过重建更好法案，将加速实现能源目标，并推动我们需要的变革。 该法案已经提交
给美国国会，但是否通过只能拭目以待。虽然《基础设施投资和就业法案》得到了参议院所有民主党议员和19名共和党议员的支持，但对于重建更好法法案，很难获得这么一致的支持。重建更好法案于上个月在美国众议院通过

、工业和信息化部发布关于振作工业经济运行、推动工业高质量发展的实施方案的通知(以下简称《通知》)。通知提出要加快新能源汽车推广应用，加快充电桩、换电站等配套设施建设。日前，交通运输部也公布了《综合运输
，将加快调整交通能源结构，积极推动新能源和清洁能源车辆、船舶在运输服务领域应用，加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。 重卡商用车历来是燃油消耗和碳排放大户。相关统计显示，中国交通领域碳排放约占

重庆联动协同，布局完善充换电基础设施及服务网络系统，开展新能源汽车换电模式应用试点，构建成渝电走廊。发展氢燃料汽车，构建成渝氢走廊。推动新能源汽车网联赋能和单车智能协同发展，争创国家级车联网先导区

需求带动，吸引一批电子元器件、电器件、紧固件、汽车凸轮轴等二三级配套企业在陕建厂配套。优化产业发展政策，加快充电桩等基础设施建设，提升发展环境。加快公交、出租、物流配送等公共领域电动化进程以及私人领域
成本。加强能源与电力基础设施建设，提升制造业用能用电保障能力。加快推进陕北风光储氢多能融合示范基地建设，加大风电、太阳能光伏、生物质能等新能源的扶持力度，加快建立传统能源与新能源有机结合的能源保障体系

?随着新能源汽车市场的快速发展，对配套基础设施的需求也在不断增加。放眼全球市场，越来越多国家和地区，将美观、耐用的铝合金太阳能车棚规划到市政建设中。 众所周知，光伏车棚大多建设在人员密集的市区，其结构