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光伏隐痛:受制于人的新能源产业来源:中国科学报 发布时间:2015-10-28 08:54:50

国鸿氢能科技有限公司与佛山市飞驰汽车制造有限公司、清华大学节能与新能源汽车工程中心等共同研制,具有自主知识产权。本月,该客车首次在广东亮相。 在此前的一项路面测试中,该客车实现150公里全程无

核心技术受制于人 光伏产业隐患重重来源:中国科学报 发布时间:2015-10-28 08:35:10

驾驶的氢燃料电池客车,由广东国鸿氢能科技有限公司与佛山市飞驰汽车制造有限公司、清华大学节能与新能源汽车工程中心等共同研制,具有自主知识产权。本月,该客车首次在广东亮相。      在此前的一项路面

核心技术受制于人 光伏产业隐患重重来源:中国科学报 发布时间:2015-10-27 23:59:59

佛山市飞驰汽车制造有限公司、清华大学节能与新能源汽车工程中心等共同研制,具有自主知识产权。本月,该客车首次在广东亮相。在此前的一项路面测试中,该客车实现150公里全程无故障、无差错运行,创造了世界

新能源装备制造:欠缺的不止是技术来源:中国科学报 发布时间:2015-10-27 10:40:16

驾驶的氢燃料电池客车,由广东国鸿氢能科技有限公司与佛山市飞驰汽车制造有限公司、清华大学节能与新能源汽车工程中心等共同研制,具有自主知识产权。本月,该客车首次在广东亮相。      在此前的一项路面

马斯克吐露创业心酸史 钟爱中国分布式光伏市场来源:中国能源报 发布时间:2015-10-27 09:14:56

刚开始的时候我是想在去某个公司工作的,并不是一开始就想创业。 问:现在有很多的汽车制造商也在造电力汽车,不过特斯拉的理念和运作方式与传统汽车制造是完全不同的,你为什么觉得特斯拉是在竞争中占优的?硅谷

马斯克缘何钟爱中国分布式光伏市场?来源:中国能源报 发布时间:2015-10-27 08:31:31

参与了前三项。要想投入到对未来有重大影响的领域,不应只是创造了或是为了创造公司。其实刚开始的时候我是想在去某个公司工作的,并不是一开始就想创业。 钱颖一:现在有很多的汽车制造商也在造电力汽车,不过
特斯拉的理念和运作方式与传统汽车制造是完全不同的,你为什么觉得特斯拉是在竞争中占优的?硅谷也有很多竞争者,你怎么看? 埃隆马斯克:其实一开始我觉得特斯拉的成功几率是非常渺茫的。当时大的背景也不好,很多

【视点】马斯克缘何钟爱中国分布式光伏市场?来源: 发布时间:2015-10-27 00:02:59

只是创造了或是为了创造公司。其实刚开始的时候我是想在去某个公司工作的,并不是一开始就想创业。钱颖一:现在有很多的汽车制造商也在造电力汽车,不过特斯拉的理念和运作方式与传统汽车制造是完全不同的,你为什么

马斯克吐露创业心酸史 钟爱中国分布式光伏市场来源:中国能源报 发布时间:2015-10-26 23:59:59

,并不是一开始就想创业。问:现在有很多的汽车制造商也在造电力汽车,不过特斯拉的理念和运作方式与传统汽车制造是完全不同的,你为什么觉得特斯拉是在竞争中占优的?硅谷也有很多竞争者,你怎么看?埃隆马斯克:其实

埃隆·马斯克:SolarCity或在两年内进入中国来源:中国能源报 发布时间:2015-10-26 11:18:45

一开始就想创业。钱颖一:现在有很多的汽车制造商也在造电力汽车,不过特斯拉的理念和运作方式与传统汽车制造是完全不同的,你为什么觉得特斯拉是在竞争中占优的?硅谷也有很多竞争者,你怎么看?埃隆马斯克:其实

李俊峰:能源发展如何加速转型?来源:南度度 发布时间:2015-10-26 09:09:19

备制造技术上是领先的,再比如日本的丰田、本田,他们在汽车制造技术从未掉过队,不断鼓励技术进步。说一个具体的例子,美国的2.5升排量的别克汽车在2000年时,每百公里油耗是14-15升,到2010年,油耗是10