汽车制造

索比光伏网讯:美国时间8月1日，电动汽车制造商特斯拉宣布将以26亿美元价格收购SolarCity全部股份，这成为新能源领域至今最大的一起收购案。看起来，同为这两家公司第一大股东的埃隆-马斯克

首席执行官埃隆马斯克。马斯克表示，这项交易将加速特斯拉从电动汽车制造商向一体化可再生能源公司的转变。特斯拉与太阳城的整合，将改变能源生产、存储和消费模式，其最终目标是打造全球唯一的垂直一体化能源公司，产品覆盖太阳能面板、家用蓄电池和电动车等。

Boust在一份声明中说：近年来，储能系统和太阳能光伏发电系统发展非常迅速，引起汽车制造商、石油和天然气公司以及传统电力供应商的兴趣。在未来10年里，美国和日本将成为最大的能源存储市场，营收将占总体的三分之一

声明中说：近年来，储能系统和太阳能光伏发电系统发展非常迅速，引起汽车制造商、石油和天然气公司以及传统电力供应商的兴趣。在未来10年里，美国和日本将成为最大的能源存储市场，营收将占总体的三分之一。而MarianneBoust认为，随着电池成本的持续下降，储能系统也将出现在南非、肯尼亚和菲律宾等国家。

，重点打造轨道交通制造、煤机制造、汽车制造、航空制造等四大制造业态，形成研发、制造、销售、运营四位一体的全产业链。1、提高轨道交通产业配套能力，做大轨道交通制造产业。以高端化、系列化、成套化为方向，以
机械产品资源，引进国外工程机械再制造产业的领先企业和技术，积极开展工程机械再制造。3、瞄准汽车产业未来发展方向，积极建设新能源汽车基地。汽车制造围绕新能源专用重卡汽车和电动汽车生产制造，积极推进LNG和

Tesla，要求是 Tesla 汽车必须在美国生产。接着到5月份，Tesla 以4200万美元买到了通用和丰田合资于加州佛蒙特的新联合汽车制造厂，丰田则以5000万美元认购 Tesla 2.5%的股份。然后

攻克的恰恰就是这个成熟度业内认为，与其他电动车相比，太阳能电动汽车可以从源头上做到了真正的零污染，引领了汽车未来的发展方向。作为新能源汽车的龙头企业，特斯拉与丰田公司的举动或引来其他汽车制造商的跟风，将

、电站的束缚，哪怕只是增加了相当的续航，其也称得上抓住了用户痛点，意义更为重大。2015年7月份，发改委出台了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，允许非汽车制造企业生产纯电动乘用车，政策面向着创新

全球首款太阳能充电的插电式混合动力汽车，且早已在日本打造出智能新能源示范社区。分析人士认为，作为新能源汽车的领军企业，特斯拉以及丰田公司的举动或引来其他汽车制造商的跟风。长江证券表示，未来随着参与的厂商增多