汽车制造

这种创新材料在减轻40%的重量的同时，在可着色性、紫外线稳定性、耐化学性和零件集成方面也表现优异。 在汽车行业中，SABIC持续改进产品和减少汽车制造商所受到的限制的一个典型示例是其推出的其中
一个最新设计概念全热塑性塑料汽车尾门。对于汽车尾门，长久以来汽车制造商一直在寻找可行的轻质材料替代方案来代替钢材。汽车工业以往的概念仅仅是寻找用塑料替代以传统材料制造的尾门部分。而SABIC的尾门概念从

，光伏充电桩等基础设施的建设将成为新能源汽车发展的关键因素。专家认为电动车和光伏有非常大的契合点，不光是特斯拉需要。目前汉能已与多家国内外汽车制造商展开合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及

太阳能资源，使其有条件着眼于太阳能电站发展。在谈到太阳能资源发电的未来时说，阿瓜斯卡连特斯州拥有强大的汽车制造部门，这些对企业来说都是机会，尤其是像我们这样能够提供相比国家水平高出好几倍的环保电力能源的企业来说。

汉能已与多家国内外汽车制造商展开合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边系统应用的课题。她认为电动车和光伏有非常大的契合点，不光是特斯拉需要。不过，虽然特斯拉宣称这一

汉能已与多家国内外汽车制造商展开合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边系统应用的课题。她认为电动车和光伏有非常大的契合点，不光是特斯拉需要。不过，虽然特斯拉宣称这一

快速发展过程中所面临的挑战，通过技术创新提供多样化的解决方案。本次与特斯拉合作也具有深远的里程碑意义，为国内电动汽车光伏充电系统规模化发展奠下了基石。目前汉能太阳能集团也已经与多家国内外汽车制造

而言，最吸引他们的是马斯克暗示可能考虑在中国建电动汽车制造厂。中国有望最快在明年成为特斯拉最大的全球市场。马斯克显然是有备而来，而且招招切中要点，以便为公司进军中国市场造势。当然，特斯拉的产品本身就比较

提供的光伏充电站系统，采用了汉能全球最先进的CIGS（铜铟镓硒）薄膜光伏技术，目前，该技术最高转化率已达20.5%。汉能太阳能应用集团副总裁张庆亮表示，目前已经与多家国内外汽车制造商展开积极合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边系统应用的课题。

薄膜光伏企业，汉能太阳能一直在积极探索利用其先进的薄膜光伏技术解决中国汽车行业在快速发展过程中所面临的挑战，通过技术创新提供多样化的解决方案。目前汉能太阳能集团已经与多家国内外汽车制造商展开积极合作