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汽车充电
运营企业，立足于苏州工业园区，致力于以发展成综合智慧能源服务商新能源行业标杆企业为目标，公司业务涵盖售电、光伏、储能、配网资产、节能减排、区域综合能源规划、工商业综合能源和新能源汽车充电场站等多个领域
新能源汽车配备比例，新增及更新用于机要通信和相对固定路线的执法执勤、通勤等车辆时，原则上配备新能源汽车。提升公共机构新能源汽车充电保障，内部停车场要配建与使用规模相适应、运行需求相匹配的充(换)电设施设备或
机动车位数的90%。
做好充电设施建设。居住小区配建的停车位按不低于15%建设电动汽车充电设施，并按照100%预留安装条件;工业、公建项目配建的停车位按不低于10%建设电动汽车充电设施，并按照30
%预留安装条件;社会停车场按不低于20%建设电动汽车充电设施，并按照60%预留安装条件。
十、完善配套设施
与周边市政管网合理衔接，一次性引接项目用地内的水、电、气、热等各项市政设施内网，并按专项规划
电动汽车充电桩执行分时电价政策，居民生活用电自主选择。
值得一提的是，《通知》优化了电取暖时段划分。对居民分户取暖用电、居民集中取暖用电及工商业取暖用电，低谷时段延长两小时，时段划分按照《关于进一步完善
。
一、实施范围
全省工商业电力用户(电气化铁路牵引用电除外)、农业生产电力用户(农业排灌用电除外)、居民电动汽车充电桩执行分时电价政策，居民生活用电自主选择。
二、时段划分
峰、平、谷时段各设8
建设，推广应用智能网关，开展配电网柔性化建设。 █ 在智能用电方面： 加快推动新电气化进程，促进电能占终端能源消费比重和能源利用效率持续提升。积极推进电力需求响应，促进电动汽车充电基础设施发展及
，车电网团队严格把握每个细节，以高标准交付项目，共同探索光伏+储能+汽车充电一体化模式。
此电站是光储充一体化充电站建设的又一次实践，夜间用电低谷期间向储能充电站充电，白天高峰时段再通过储能电站向
放电，每天可向充电站放电1000kWh，每年可为充电站储放电量36.5万kWh。
车电网的光储充一体化业务体系集光伏发电、储能、微网控制、汽车充电、用户休息于一体，将光伏发电、智能充电桩和
节负荷、新型储能、自备电厂、电动汽车充电网络、虚拟电厂、5G基站、负荷聚合商等参与辅助服务市场，激励需求侧主动参与系统调节，减少系统运行峰谷差。 三、有效发挥紧急状态下跨省跨区支援作用 (十
建设，推广应用智能网关，开展配电网柔性化建设。 在智能用电方面。加快推动新电气化进程，促进电能占终端能源消费比重和能源利用效率持续提升。积极推进电力需求响应，促进电动汽车充电基础设施发展及车网互动，推动
事项通知如下。 一、实施范围 全省工商业电力用户(电气化铁路牵引用电除外)、农业生产电力用户(农业排灌用电除外)、居民电动汽车充电桩执行分时电价政策，居民生活用电自主选择。 二、时段划分 峰
年前碳达峰行动方案》有关要求，结合用户侧参与辅助服务市场机制建设，全面推动高载能工业负荷、工商业可调节负荷、新型储能、自备电厂、电动汽车充电网络、虚拟电厂、5G基站、负荷聚合商等参与辅助服务市场，激励
