汽车产业
试验区的一大标志性项目予以重点推动。他强调，清洁能源汽车推广关系千家万户，事关人民群众的切身利益，要研究和解决好已经发现和可能产生的各类问题，防范和化解各项风险;要充分利用规划带动清洁能源汽车产业发展，从
研发、生产、销售、会展、汽车赛事乃至汽车文化等多个产业环节深化研究，将清洁能源汽车产业打造成海南产业发展的一大亮点;要加大开放和技术创新的力度，在电动汽车产业开放、商业模式创新等方面加强研究;要同
车型，整个新能源汽车行业的安全问题已经不容忽视。 以下为通知原文： 各有关新能源乘用车、载货汽车生产企业： 为保证新能源乘用车及载货汽车安全运行水平，保障人民群众的生命财产安全，促进新能源汽车产业
，完善产业链条，提升产业竞争力，努力走在全国前列。
1.新能源汽车产业。把加快新能源汽车发展作为培育新动能、发展新经济、推动产业迈向中高端的重要内容，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车为
发展的主攻方向，以提高发展质量和档次为核心，瞄准世界新能源汽车产业发展前沿，坚持自主研发与开放合作相结合，结合市场需求统筹规划布局，加快全省新能源汽车产业技术、产品、市场优化升级，增强市场竞争
、几起几落的主要诱因，也是阻碍光伏行业创新发展的因素之一。
光伏行业并非个案，其他一些新兴产业投资虚火同样明显。以新能源汽车产业为例，《经济参考报》记者梳理公开资料发现，目前新能源汽车投资已覆盖内地所有省份
本地区的新能源汽车产业，设定具有明显地方保护色彩的准入门槛、技术标准、政策补贴等。有专家指出，宏观产业政策制定权在中央，但各地从地方发展或政绩考虑积极制定地方的产业政策，建议加快探索在多层级干预的环境
、宝马、奥迪，还是通用、福特等等品牌，都是经过几十年至百年的制造积累，才有了如今的屹立不倒。新能源汽车是后来者的弯道超车机会，但千万别忘了本。
中国传统汽车产业，目前和世界一流厂商依然有着不小
差距。而依托中国传统汽车厂商代工的新能源汽车产业，在工业设计和品控上，都难以达到图腾特斯拉的水准，甚至还继承了中国传统汽车厂商的质量粗糙恶习。
2016年4月，蔚来汽车与江淮签订协议，宣布合力打造世界级全
区项目。 项目预计投资约30.8亿元人民币，覆盖光电产业园区、新能源汽车产业园区、韩资工业园区和综合保税区等四个园区，建设内容包括分布式能源站、光储存一体化V2G充电站、停车场、储能电站、企业用户能效
，并通过峰谷价差获得收益。完善居民阶梯电价制度，推行居民峰谷电价。 二是电动汽车产业发展带来的溢出效应。我国目前对储能项目没有补贴政策，但电动汽车有补贴政策。电动汽车补贴政策刺激了电动汽车动力电池
面对国内新能源汽车产业散乱的问题，工信部开始清理企业的生产资质。日前，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于对拟上报〈特别公示新能源汽车生产企业(第1批)〉企业清单进行公示的通知》(以下简称
以上的新能源汽车企业，工信部予以特别公示，而相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。
工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春日前就在2018中国汽车产业
近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，作为核心部件的动力电池产业也得到了迅猛发展，2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时，也出现了企业利润骤减、核心技术缺失
、产能过剩和回收利用难等问题，应从加强顶层设计、提升企业研发实力、降低企业生产成本、完善回收体系、加快人才培养等方面积极加以应对，助推我国新能源汽车产业做大做强。
作为我国重点发展的战略性新兴产业
平均增速仅在8%左右。 产能过剩苗头已现。补贴拉动下的新能源车行业已出现产能过剩的苗头，据中国汽车流通协会数据，15年-17年6月底，各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆，是《汽车产业
