汽车产业

前沿技术领域加强交流与合作，未来积极开展双方共同投资建设固态锂电及其关键材料生产基地的可行性研究。 随着全球新能源汽车产业规模的快速增长，动力电池技术也在快速升级。除了进一步提升目前市场主流的磷酸铁锂

，反哺绿色低碳优势产业和低碳经济发展。 赋能低碳城市建设。绿色优势产业还将与城市低碳营建擦出火花。可再生能源建筑应用，将开拓建筑降碳路径，降低居民居家生活碳足迹。新能源汽车产业提档升级，将加快新能源汽车

氢燃料电池汽车产业得到了快速的发展，保有量逐年上升，我国氢能产业在碳达峰、碳中和目标下，正迎来史无前例的发展机遇。 未来随着氢能下游产业应用释放出的更大潜力，有助于推动上游制氢环节的市场份额提升

2021年12月3日，由中国城市公共交通协会携手通达汽车产业研究院联合主办的第三届中国出行产业发展论坛在上海举办。中国网约绿色出行全产业供应链专家、企业家、新能源汽车主机厂、金融服务以及投资人等

光伏、风电、源网荷储一体化等新能源项目，有效协同水电资源，建设智能化增量配电网，赋能零碳汽车产业园区建设。 双方加强针对汽车全生命周期碳足迹核算、汽车产业集群碳排放空间测算与预测、汽车产业链国际化

坚实，发展态势很好、前景广阔。得益于重庆良好的营商环境，吉利控股集团在渝项目推进顺利。我们将进一步加大在重庆的布局力度，做大做强在渝合作项目，积极探索新能源汽车发展新模式，助力重庆智慧出行和汽车产业

7200万吨，占全球镍总储量的52%，拥有绝对话语权。全球新能源汽车产业的发展如火如荼，镍作为制造电动汽车电池的重要原材料，未来需求将越来越大。 今年上半年，除印尼外的全球其他地区，镍的供应量比2020年

了专项氢能整体产业发展政策;广东、重庆、浙江、河南等出台了氢燃料汽车细分领域专项政策;还有不少地区将氢能相关发展规划纳入新能源汽车产业全省十四五规划当中。 如北京市明确，2023年前，培育5至8家具

的，仍可及时反馈。 值得一提的是，2018年，国家发展和改革委员会曾对《汽车产业投资管理规定》进行意见征求，征求意见稿中提出新建动力电池项目，能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg
，系统比能量应不低于220Wh/kg，但是考虑到当时并不具备可行性，与实际技术发展不符，后来在正式发布的《汽车产业投资管理规定》中，取消了这一指标要求。 所以，各家企业结合自身及行业实际情况，该反馈的还是要反馈的。

签署协议。宁德时代董事长曾毓群，建发集团党委书记、董事长黄文洲见证签约。 根据协议，宁德时代与建发集团将着眼于战略发展需要，充分发挥各自优势，在电池应用场景的商业模式创新、新能源汽车产业、供应链