污染与能耗

%，“十三五”时期末，能耗增量突破控制目标316.2万吨标准煤，单位GDP能耗与下降目标相差10.8个百分点。经济发展过度依赖高耗能、资源型产业，长期以来形成了以能源化工业为主的产业结构，呈现高能耗、低

窑炉寿命内需连续生产。冷修一般指熔窑达到设计年限或严重损毁后的退火修补，过程主要替换耐火材料，同时伴随降低能耗等其技术改造。浮法玻璃与光伏玻璃的窑炉设计年限通常为8-10年，但实际冷修情况受市场盈利能力
的行业组织或中介机构召开听证会，论证项目建设的必要性、技术先进性、能耗水平、环保水平等，并公告项目信息，项目建成投产后企业履行承诺不生产建筑玻璃。2021年，光伏玻璃产能得到释放，价格逐渐回落。当前

低污染、低能耗及低成本优势，成为了能源绿色转型的重要必选项，受到了国家政策的大力扶持。“十四五”是“碳达峰”的关键期、窗口期，国家密集出台一系列光伏发电扶持政策，鼓励“光伏+”与建筑、交通、工业等多

与运 营单位签订运行维护合同时，厘清政府购买服务和污染者付 费边界，统一明确污水收集处理综合服务费标准。建立健全 再生水使用者付费制度，再生水价格由再生水供应企业和用 户按照优质优价的原则自主协商确定
地方铁路 健全铁路货运与公路挂钩的价格动态调整机制，提高铁路在 综合运输中的承运比重，持续降低运输能耗和二氧化碳排放 强度。对中长距离公共交通运输线路票价运价率实行递远递 减，积极引导公众绿色低碳出行

生态环境。要加快运输结构调整优化，充分发挥航运运能大、成本低、能耗小、污染少比较优势和综合运输组合效率，加快大宗货物和中长距离货物运输“公转水”“公转铁”，积极推进铁水联运、水水中转、江海联运发展，加快
区块链、物联网、人工智能等新一代信息技术与航运深度融合发展，加快推进航运数字化、智能化发展。三是统筹发展和安全，提升安全韧性。注重联网补网强链，推进水运基础设施建设，优化完善航运服务网络，增强应对

”“源网荷储”和多能互补。围绕外电入沪配套电网工程，大力优化崇明电网结构。构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统，推动可再生能源高效优化配置。在新能源接入电力系统、电网调度运行、运营实时监控、大数据分析、能耗
辅助管控、技术管理创新等方面进一步提升新能源管理能级。完善用电需求响应机制，引导工业等用电大户积极参与负荷需求侧响应，充分发挥公共建筑能耗监测平台作用，深入推进典型建筑楼宇电力需求侧管理试点示范，并逐步

生态环境。要加快运输结构调整优化，充分发挥航运运能大、成本低、能耗小、污染少比较优势和综合运输组合效率，加快大宗货物和中长距离货物运输“公转水”“公转铁”，积极推进铁水联运、水水中转、江海联运发展，加快
区块链、物联网、人工智能等新一代信息技术与航运深度融合发展，加快推进航运数字化、智能化发展。三是统筹发展和安全，提升安全韧性。注重联网补网强链，推进水运基础设施建设，优化完善航运服务网络，增强应对

三角洲湿地生态系统保护修复，开展黄河滩区国土综合整治与生态保护修复。省级财政统筹资金重点支持黄河三角洲生态保护修复、黄河口国家公园建设等重点工程。加大对东平县等南水北调东线重要水源保护地转移支付力度。对
后续管护覆盖率，按照农村户厕每户每年30元、农村公厕每座每年6000元的标准予以奖补。（省农业农村厅牵头负责，省生态环境厅、省财政厅、省住房城乡建设厅配合）（十一）推进城镇污染综合治理。统筹安排中央和省

信息化局、市能源局、成都铁路局六盘水车务段、贵州水红铁路有限责任公司等按职责分工负责）强化机动车尾气污染防治，实施汽车排放检验与维护制度，统筹开展“油、路、车”治理，深入实施清洁柴油车（机）行动和非标油
大气污染物排放指标达不到国家要求的煤电机组。逐步推进天然气、电力及可再生能源等清洁能源替代散煤。推进煤化工绿色化发展。适时开展二氧化碳捕集、利用与封存技术研究和示范。到2025年，非化石能源占能源消费

等试点示范工作。南西功能区依托公共建筑在线监测平台、大数据中心电力数据库，创建区域楼宇智能管理平台，探索建筑能耗监控和预警体系建设。适时与电力公司合作开展虚拟电厂建设。成立楼宇联盟，结合联盟会议，定期
开展建筑节能培训，推动建筑运行能耗监控和管理。与区内奢侈品品牌企业合作，打造“碳˙时尚”主题宣传活动。苏河湾功能区全力申报绿色生态城区。东片区依托历史风貌保护建筑，打造历史风貌低碳街区，将碳达峰碳中和