氢能源
成为了当前的热点，多地政策提出新能源配储能的要求。随着氢能源、储能及智慧能源等新兴产业的重要性不断显现，它们也逐渐成为各大企业的重点发展方向，国网也不另外。近几年，国网也更加侧重储能、智慧能源的投资部署，截至
就能生产出比石油更便宜的氢气。彭博新能源财经估计，到2030年，Helios的成本可能达到每公斤1.5美元，远低于绿氢每公斤5美元的平均成本，甚至低于从天然气裂解中获得的灰氢的成本。 沙特阿拉伯拥有热烈的阳光、风能和大片未使用的土地，在绿色氢能源产业中享有巨大的竞争优势。
编者按：我们一直不赞成大规模民用化氢能源，一方面氢的使用成本和安全性要求都非常高，另一方面制氢本身大量消耗要么化石燃料要么电力，不是万不得已或早已有特殊的基础条件，不鼓励在今天技术形势下
盲目发展氢能源产业。(Helios BIPV)
氢能源舆论宣传沸反盈天，1.电动车和氢能源车都是国家战略，是互补不是替代。2.氢能源是国家战略，中短期大力发展电动化，未来长线规划氢能源。3.氢能作为一种
氢能源供应链项目(HESC)。 HESC项目的试验工厂已经开始从Loy Yang煤矿生产氢气，并出口到日本。 AGL首席运营官Markus Brokhof表示:随着时间的推移，Loy Yang将发展成
光伏发电来制造氢能源。这是否靠谱?有业内人士告诉记者，只要光伏发电成本足够低，这就是个好选择。业内人士说：它跟光伏结合会比较好，因为光伏发的电很便宜，然后又送不上去，那么自身用电制成氢气。逻辑上他们之前
。不久前长城汽车发布了构建国际级制-储-运-加-应用一体化供应链生态的氢能源战略，作为长城控股集团投资企业，极电光能将在大战略中发挥重要作用，以自身技术实力加速产业落地，助力能源结构转型，共同
企业标杆。不久前长城汽车发布了构建国际级制-储-运-加-应用一体化供应链生态的氢能源战略，作为长城控股集团投资企业，极电光能将在大战略中发挥重要作用，以自身技术实力加速产业落地，助力能源结构转型，共同
补贴总额超过3000亿，直接催生了世界上最大的新能源汽车市场，新能源电池市场、 以及如雨后春笋一般诞生的造车新势力。
在新能车的技术路线上，中国也采取了和特高压同样的策略：纯电、混动、氢能源我全都
。中国同时对纯电汽车、油电混动、甚至氢能源下注，当中国掌握电池技术以后，产能迅速暴涨到全球的70%以上，新能源汽车销量则超过全球50%。
正是因为这种对着大赛道饱和式下注，才等到了最后的开花结果。但
2020年3月，世界最大规模的可再生能源制氢所「FH2R」在日本建造完毕，并于同年开始运作。
该设施由东芝能源、东北电力、岩谷产业共同进行建设，每小时制可制造约1200Nm3的氢能源。
该设施的
目的是通过调用电网中的可再生能源，以最低的成本对氢能源进行生产。
同设施生产的氢能源将使用压缩运输的方式，运用在燃料电池、燃料电池车、公共设施之中。
除日本之外，澳大利亚也正在积极的推进氢能源社会
风光火储两个一体化示范建设、联动右旗规划的氢能源小镇建设理念，打造风光氢储一体化示范建设。之后，兴和县与大唐内蒙古分公司签订清洁能源开发合作框架协议，规划开发容量为500万千瓦清洁能源项目，项目总投资
