氢能源
移动能源与氢能源等新赛道同时，以颗粒硅、钙钛矿、半导体材料为代表的新动能，推动协鑫形成显著的第二增长区线，发展属性更趋向于一家绿色低碳科技引领型企业。 与此同时，双碳目标提出一年来，双碳双控倒逼产业
示范基地，探索氢能在多种场景下的高效、安全利用新模式。
制(储)氢 东营唐正可再生能源制氢项目、华润可再生能源电解盐水制氢示范项目，威海国核示范核电制氢项目、众音氢气回收与提纯改造项目，滨州滨华氢能源
物流示范区项目、青岛金能科技新材料与氢能源综合利用项目、泰安新泰液态阳光氢能产业基地、山东能源新能源研发创新中心项目、烟台市冰轮海卓氢能技术研究院等。
2.储能。以市场化为导向，科学合理选择经济技术
面临标准体系不成熟、产业链和配套设施不完善等问题，建议完善政策、明确标准。
万亿氢能市场将迎来爆发期
无论是全球还是我国，氢能即将迎来集中爆发的阶段。山西省副省长王一新在论坛上表示。
中国氢能源及
燃料电池产业创新战略联盟此前发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》显示，中国氢气年产能约4100万吨，产量约3342万吨，为世界第一产氢国。
今年年初，氢能被纳入国家十四五规划和2035年
《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，可再生能源电解水制氢将成为有效供氢主体，吸引多家企业大举布局可再生能源电解水制氢产线。 我国发展绿氢具备良好的
的设计和开发，从材料制备、组织与性能表征，到固态储氢装置的实验室试制、技术验证，再到中试，目前生产出高效固态储氢材料及装备样品，并制造出了分布式电源及固态氢能源小车的应用场景产品。实现氢的高效、安全
《巴黎协定》规定的气候目标 对于重工业、航运、汽车货运和航空等难减碳行业的脱碳之路，需要加大研发和投资 氢能源的规模化可能需要20年之久，即使得到加速发展，时间上恐怕也无法为实现碳中和的发挥作用
产业链方面还有一些瓶颈问题要破解，但正如现场专家普遍提出的那样，未来10-20年，将是我国氢能源与燃料电池产业发展的重要窗口机遇期。对此，周振声寄语氢能产业发展： 推动氢能发展需要实现三化合一的
汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车;
B. 动力驱动系统：
动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动控制系统、发动机、检测修复设备、相关测试
)及其它燃料电池系统与制品;氢内燃机等;成果应用：通信基站(备用电源/应急电源)、手机及特殊市场，其他应用等
E. 新能源汽车(乘用车/商用车)、充电设施：
氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车
投入使用，加上已经广泛铺开的屋顶光伏，以及重点发展的氢能源产业等，使区域实现更高效的节能和绿色发展，打造低碳发展示范区。
港城广场运营单位上海展博置业有限公司相关负责人介绍，港城广场能源中心共
，我们常说，厂房上要么种树，要么分布光伏，努力推进新片区低碳发展示范区建设。
氢能源产业也是临港新片区发展的一个重点。在临港新片区能源三年行动计划中提出，到2022年新片区将完成5座油氢
光伏制氢产业化的前列。2017年12月，日本政府发布《氢能源基本战略》，强调了日本领先于世界实现氢能源社会的重要性并部署相关具体政策。日本投资建设了世界最先进的福岛氢能源研究基地(FH2R)，是世界上
