氢能布局

11月11日，内蒙古包头市人民政府发布《包头市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。文件明确： 提高传统能源综合利用效率，抢抓新一轮能源革命机遇，以风能、太阳能、氢能、核能
分布式并举加大风电、光伏等开发建设力度，延伸新能源链条，以风能、光能、氢能、核能、储能为龙头，打造新能源装备制造和相关技术服务产业集群，坚持清洁低碳化方向，加快用能方式变革，构建绿色生产方式和绿色用能

，而已经是一个从制造业转型而来的能源企业。 比如，隆基正在加大与下游能源央企的合作力度，也在布局BIPV细分市场的渠道资源。同时，隆基、协鑫等不少光伏企业开始积极布局氢能。 比如，正泰、中来等
专业分工的龙头企业，也开始想方设法在一体化上谋篇布局。我们看看隆基、晶科、通威、中环、协鑫、阿特斯等十大龙头企业在光伏产业链不同环节的产能布局与增长，如上表： 多晶硅环节：五年间，通威股份多晶硅产能增长

风电装备制造与施工运维等产业链产能稳步提升，目前具备支持年氢能装机容量数百万千瓦能力。中国本地研发制造的大容量海上风电机组超长叶片、飘浮式风电机组、长距离输电工程等一系列，海上风电核心关键技术取得突破
势在必行。 海上风电作为中国可再生能源的重点领域，十四五期间将进入新的发展时期，呈现新的发展趋势。 1、风电场布局，从近海向深水沿岸转变。随着各产业用海需求不断提高，海洋生态环境保护意识逐步增强

BIPV碳中和加油站 目前，隆基新能源合作中石化在建光伏加油站项目已达100余个。十四五期间，中石化也将继续布局7000座以上分布式光伏发电站点，并与其氢能战略及其他转型措施一道推动这家石油巨头的清洁转型
切实可行的行动计划。在此背景下，诸多有社会影响力的知名国有企业积极踏上能源转型之路，纷纷布局或采用绿色电力，落实减碳行动。 拥抱清洁能源-传统能源巨头的转型之路 2021年4月，全球第一大炼油

，氢能输储用，梯级电站储能、抽水蓄能、电化学储能、压缩空气储能、飞轮储能等新型储能示范的一体化项目。积极鼓励一体化项目在规划、建设、运行各个阶段实现统筹管理，充分发挥虚拟电厂调节作用，积极推进
，电力源网荷储一体化项目可通过组织虚拟电厂等一体化聚合模式参与电网运行和市场交易，力求物理界面与调控关系清晰，划出与大电网的物理分界面;电力多能互补项目应就近、打捆，项目布局宜相对集中，与电力系统的

并进，将着力打造千万千瓦级海上风电示范基地、光伏综合应用示范基地、世界级新能源产业集群、氢能储能示范基地和国家级新能源创新发展示范城市。 大会期间，盐城市共落地了23个新能源产业签约项目
高度重视与盐城合作，从2010年开始就陆续在盐城布局了风力发电机、风电叶片、新能源商用车等产业，为盐城新能源产业发展作出了积极贡献。未来，中国中车愿与盐城深化战略合作，聚焦新能源产业领域，策划

完成能源替代。 目前无论是氢能的制备、运输、消纳，还是金融支持体系方面仍存在阻碍，亟待政策优化以促进产业发展。 我们希望政策可以协同碳中和规划整体布局，并结合产业完成配给。周振声表示，在这个阶段
在碳达峰、碳中和愿景目标下， 氢能产业迎来发展新机遇。 蓝绿同行战略 今年7月，深耕清洁能源赛道多年的协鑫新能源控股有限公司发布蓝绿同行战略：利用产业优势发展绿氢和蓝氢。 11月13日，在

电力需求侧管理，推动电能、氢能、生物质能替代化石燃料。推动企业利用海水、废污水、雨水等非常规水，开展节水减污技术改造，创建一批节水标杆企业。鼓励企业采用先进的清洁生产技术和高效末端治理装备，推动水、气
等功能，健全生态循环价值链。 (四)优化调整产业结构和布局。实施产业基础再造工程，提升产业基础能力，提高自主创新产品的一致性、可靠性和稳定性。加快发展战略性新兴产业，提升新能源汽车和智能网联汽车关键

竞争，所以很难说实现了标准意义上的商业化。 上述研报内容显示，经过多年发展，当前燃料电池汽车产业已逐步由基础布局向市场化、规模化方向发展，但高企的成本依然是氢能车最大的限制性因素。预计未来在政策支持
氢能产业再迎政策利好。 近日，中共中央、国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，其中提到推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车;进一步推进大中城市公共交通、公务用车电动化进程