氢能城市

排放控制、无组织排放控制、大宗物料产品清洁运输方面的超低排放改造项目。到2025年，钢铁企业全面达到超低排放水平。建立健全绿色低碳技术推广机制，探索氢能冶炼及非高炉冶炼、二氧化碳捕集利用一体化等突破性
平台能效评估报告。全面推进工业园区(工业集聚区)“污水零直排区”建设，开展清新园区和“无废城市”建设，推广工业集聚区“绿岛”环境管理模式，推进挥发性有机物等基础治理设施集约共享。到2025年，重大

，包括200兆瓦风电、100兆瓦光伏和50兆瓦光热项目。项目资本金不低于工程动态总投资的20%，其余建设资金通过银行贷款或其他融资方式解决。据悉，该项目建设场址位于白城市通榆县八面乡，位于通榆县
、氢能和储能四条发展主线，产业链充分延伸和拓展。围绕这四条主线，该公司逐渐培育起综合智慧零碳电厂及绿能零碳交通、绿电转化、大用户合作、分布式智能电网、北方清洁供暖、能源生态融合发展等六类新兴产业

“风光消纳规模制氢工程”，依托可再生能源资源优势和先进电解水制氢技术，逐步实现可再生能源制氢替代和产业链价值链延伸，促进风光等新能源与氢能互补协同发展。第四节 发展思路立足风、光、水、地热等新能源和
2025年，全省光伏发电装机达到800万千瓦。6.生物质发电“十四五”期间，因地制宜以长春、吉林、四平、白城、松原、通化等地为重点建设生物质热电联产项目;有序发展垃圾发电，推进长春、白城等城市垃圾发电项目

厅、省能源局、省乡村振兴局、国网湖南省电力公司按职责分工负责)(五)交通运输绿色低碳行动1.推动运输工具装备低碳转型。加快推广电动汽车、氢能汽车、液化天然气船舶等新能源运输工具，推动城市公共服务车辆
改革委、省科技厅、省住房城乡建设厅、省国资委、省能源局按职责分工负责)(四)城乡建设碳达峰行动1.推动城乡建设绿色低碳转型。建立健全区域、城市群、城镇开发绿色发展协调机制，科学确定建设规模，控制新增

、石化企业兼并重组，实现产能向沿海地区园区集中。（牵头单位：省发展改革委、省工业和信息化厅；参与单位：省科技厅、省生态环境厅、省商务厅、省国资委、省海洋局）10.京津冀大气污染传输通道城市钢铁产能实现
商务厅、省国资委）25.支持青岛港扩大氢能利用、日照港建设大宗干散货智慧绿色示范港口，构建以电气化铁路、节能环保船舶为主的中长途绿色货运系统。（牵头单位：省交通运输厅；参与单位：省发展改革委、省工业和

100％。扩大电力、天然气、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通领域应用，提高城市公交、出租（含网约出行）、物流、环卫、物流配送、邮政快递及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。到2025年
运行管理，加快建设低碳城市、韧性城市、海绵城市、“无废城市”。全面提高新建建筑节能标准，加快发展超低能耗建筑、低碳建筑，积极推进既有建筑节能改造、建筑光伏一体化建设。科学引导清洁取暖，加快工业余热供暖

领域协同治理水平显著提高。三、加强源头防控（四）强化生态环境分区管控。积极推进城市化地区、农产品生产区、重点生态功能区分类指导的减污降碳政策体系建设。衔接国土空间规划分区和用途管制要求，将碳达峰碳中和
碳达峰目标为导向，实施产业准入及退出清单制度，加大结构调整和布局优化力度，依法依规推动落后产能淘汰和过剩产能退出。依法加快城市建成区重污染企业搬迁改造或关闭退出，对市（州）政府所在地城市建成区内的铁合金