氢能全产业链

上，造成我国在低端产品上产能过剩和重复建设，既浪费了大量资源，又造成了环境污染。再过半年，全球规模最大的氢燃料电池客车车队将在广东上路运营。这支车队所驾驶的氢燃料电池客车，由广东国鸿氢能科技有限公司与
氢能汽车行业的一项新纪录。这是我国新能源汽车企业取得的突破，却并不代表我国新能源汽车产业整体水平的提高。我国燃料电池汽车整体技术至少落后国外五年。，我国的氢燃料电池研究主要还是集中于制造流程或者工艺改进

驾驶的氢燃料电池客车，由广东国鸿氢能科技有限公司与佛山市飞驰汽车制造有限公司、清华大学节能与新能源汽车工程中心等共同研制，具有自主知识产权。本月，该客车首次在广东亮相。 　　 　　在此前的一项路面
测试中，该客车实现150公里全程无故障、无差错运行，创造了世界氢能汽车行业的一项新纪录。这是我国新能源汽车企业取得的突破，却并不代表我国新能源汽车产业整体水平的提高。 　　 　　我国燃料电池汽车整体

：万亿市场大幕正在开启 新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，包括太阳能、风能、生物质能、核能、地热能、氢能、海洋能等。而在众多新能源利用形式中，太阳能以其清洁、方便、经济、安全
滨海光热产业园在天津滨海新区正式开工建设，这是中国乃至全球首个光热发电全产业链生产制造基地。 一系列光热发电示范项目、光热装备制造基地和光热产业园的开工建设，预示着中国光热发电行业的发展真正迎来

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，包括太阳能、风能、生物质能、核能、地热能、氢能、海洋能等。而在众多新能源利用形式中，太阳能以其清洁、方便、经济、安全、环保
光热发电高端装备园在包头青山装备制造产业园区举行奠基仪式。2015年5月27日，天津滨海光热产业园在天津滨海新区正式开工建设，这是中国乃至全球首个光热发电全产业链生产制造

。 18、 岳建华，内蒙古电力集团总工，我会专家委员会委员，多次参与课题规划工作会议，并承担课题三中发展水电解制氢、储氢与氢能综合利用技术, 提高大规模可再生能源接纳水平部分报告
吴战宇副总经理（我会专家委员会委员）主要参与了课题五的部分编写工作。 47、 大连融科储能技术发展有限公司，以持续创新和全产业链服务领跑全球液流电池储能。该司研发经理王晓丽积极参与了

理所代表介绍物理储电技术全产业链布局分析研究 国网智能电网研究院金翼博士介绍储热技术全产业链布局分析研究 福建电科院范元亮介绍边远地区的电力需求和电力供应分析研究 山东圣阳电
的发展趋势研究 中国电力科学院侯义明教授介绍储能产品对分布式可再生能源开发的价值研究 内蒙古电力集团副总工岳建华介绍利用先进水电解制氢技术及氢能综合利用技术研究 中国电力

Sunways、太阳能电站运营商SAG、储能公司Powin Energy以及氢能源公司恒劲动力等。这些企业对中国能源业意味着什么？仅举一例，在推介会问答环节，有投资人询问挪宝新能源未来盈利能力，获得回答是
：2015年至2017年预测净利润达到惊人的30亿元、48亿元、84亿元！　　视点：伴随顺风光电更名为顺风清洁能源，已显露出其转型意愿及产业野心从上游光伏产品商、到光伏全产业链集团、再到世界最大综合

陆地方舟集团、主营高能电池的波士顿电池、LED企业晶能光电、海水发电企业纳米碳管、德国逆变器生产商Sunways、太阳能电站运营商SAG、储能公司Powin Energy以及氢能源公司恒劲动力等。这些
企业主要系郑建明近年内通过亚太资源、顺风国际两大平台并购而来。伴随顺风光电（顺风国际原名）更名为顺风清洁能源，已显露出其转型意愿及产业野心从上游光伏产品商、到光伏全产业链集团、再到世界最大综合清洁能源整合

材料、器件、装备、系统这几个方面来进行布局，当初提出来的就是所谓一二三四的发展战略，一就是要实现和常规能源完全可竞争，要全产业链的布局研发，并且这里头也是在十二五中提出来，支撑全产业的一些共有技术的一些
能源领域科技发展思路和重点任务，提出推进传统能源高效清洁利用、新能源开发利用以及保障能源安全等措施和建议，并且在十三五里头现在的研究是分了八个子领域，可再生能源技术是作为一项，智能电网，氢能与燃料电池

累计装机容量达136.7GW。 纵观全球光伏产业快速增长的这十年，同时也是成本快速下降的若干年。随着太阳能光伏发电规模、转换效率和工艺水平的提高，全产业链的成本快速下降。太阳能光伏电池组件价格从
光伏发电的能源替代进程依然任重道远，哪种技术路线的度电成本更够更快接近终端用户能够接受的价格，才能够真正赢得市场。 就在本文即将落笔之际，笔者听闻"德国巴登符腾堡太阳能和氢能源研究中心（ZSW）宣布