氢气
1300万辆零排放和低排放车辆将需要100万个公共充电站和加油站(到2030年将达到300万个)。
关于替代燃料基础设施部署的指令还促进了燃料转换，该指令要求成员国为电力，氢气和天然气等替代燃料提供
其他可再生电力转换和存储为氢气，并通过燃气网进行运输，这可以提高欧盟电力系统的灵活性。
第三，系统集成将成为欧盟的监管重点。随着最终用途部门电气化程度的提高，能源系统集成的机会将使可再生能源和能源效率
运营发电能力为2952MW。 9.BP BP及其太阳能合资企业Lightsource BP正在探索在澳大利亚建设一个由1.5吉瓦风能和太阳能驱动的绿色制氢厂，并且正在进行一项关于大规模绿色氢气
工业化示范工程，项目的核心技术就是利用太阳能光伏发电分解水制氢，氢气再与二氧化碳反应合成甲醇燃料，即可用于替代车用汽、柴油。煤制甲醇具备成本优势，但无法解决碳排放问题。可以说，利用太阳燃料是真正
，续航力140千米。采用4x125kW质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以4x250kWh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35MPa高压氢气瓶组储存氢气燃料。具有续航力强，冗余度、可靠性、安全性
高等技术特点。该船的自主研发设计标志着我国向未来零排放水上交通体系建设迈出了坚实的一步。
李明敏还指出，氢燃料电池动力船舶应用目前技术可行，基于目前环保形势，未来具有广阔市场前景。然而，氢气作为危险品
，电池组和安装程序。回收计划和相关政策可以抵消最近的进展，并提供急需的提升，因此存储可以更好地发挥其关键的能源整合作用。
在冠状病毒爆发之前，低碳形式的氢气获得了空前的发展势头。预计未来几年将为制氢
电解槽的使用创造新记录。此外，一些利用CCUS从化石燃料生产氢气的项目正在开发中，或者已经宣布计划在2020年代初开始运营。但是，由于全球经济不景气，供应链中断以及公司降低资本支出，这些项目和其他未来发展
斯通港向日本、韩国和其他国家出口氢气。 Austrom Hydrogen在其网站上表示，他们已经在Callide获得了足够的土地，可以建造一个高达3.6GW的太阳能电池发电中心。具体的场地靠近现有
年发布的《氢：可再生能源的前景》报告中指出，随着太阳能和风能的存储需求显著增长，由可再生能源产生的大量氢气与储氢技术相结合，可以为电力系统提供长期的季节性灵活性。而且可再生能源电量比例在电力系统中的占
比越高，季节性、长周期、大规模存储的重要性就越凸显。
从技术角度看，电解水制氢技术将是连接可再生能源和氢储能的重要纽带。根据中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟预测，到2050年之后，70%的氢气
需求和能源服务交易服务的基础，实现供需与服务的实时匹配。 八、布局氢能利用链条，推进试点项目建设 (一)完善氢能基础设施布局 积极布局光伏、风电等可再生能源制氢，液氢储存和氢气充装，民用氢气
为主逐步向蓝氢和绿氢过渡，保障国家能源安全。石化企业具有丰富的低成本灰氢资源优势(即96%的氢气来源于化石燃料，蓝氢指由化石燃料制取，但辅以二氧化碳的捕捉和利用等处理，绿氢指利用可再生能源电解制取
)，是目前国内主要氢气生产来源之一。同时，石化企业在全国拥有网络化的天然气管网和终端加油站，具有管道输氢和布局加油/加氢站的天然优势。
三是突破核心技术，打造产业生态。借鉴有关国家经验，明确以财政支持的
、光伏发电等五位一体综合能源销售站，预计系列项目营收将超100亿元。
中石化具备较强的制氢能力，年产氢气能力超300万吨，是国内最大的氢能源供应商之一。中石化广东石油分公司是我国最大的成品油
为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车提供氢气供应、车辆加氢和加氢站运营保障。当前，两地的加氢站的建设正在加速进行中。
