比亚迪汽车
更见成效。由于两家公司秉承共同的理念，有兴趣购买特斯拉汽车或Powerwalls的客户很自然会对太阳能感兴趣，反过来也同样如此。
在此之后的7月20日，马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客，正式公布
，马斯克的野心似乎才刚刚开始，对于特斯拉的强势进军，光伏与能源行业，你们准备好了吗?
No.4：汉能发布太阳能动力汽车
7月2日，汉能高调地发布了四款运用太阳能作为动力来源的概念样车，并公布了性能数据
零部件产业链完善，规模以上企业达188家，一汽大众青岛基地项目正在加紧建设。青岛还将依托相关大项目和优势，打造黄岛、即墨、城阳、莱西四大新能源汽车生产基地。值得一提的是，北汽新能源、比亚迪都将青岛作为
适合不同地区农业特性的高附加值农作物种植品种和技术;与此同时，通过“园区化”、“平台化”的光伏农业综合园区的管理模式，因地制宜搭建最适合农作物生长的农业大棚。2020年形成新能源汽车产业聚集区在青
两家公司秉承共同的理念，有兴趣购买特斯拉汽车或Powerwalls的客户很自然会对太阳能感兴趣，反过来也同样如此。在此之后的7月20日，马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客，正式公布了特斯拉战略的完整
10 下一页 余下全文No.4：汉能发布太阳能动力汽车7月2日，汉能高调地发布了四款运用太阳能作为动力来源的概念样车，并公布了性能数据，称“1度电可以跑8到10公里”。发布会上，李河君亲自
有消息称新能源汽车补贴新政策已于近日由四部委会签完毕，预计将在12月中旬发布。
电动车的产业化最终必须依托市场来完成。12月9日，国务院发展研究中心原副主任陈清泰在三亚˙财经国际论坛上表
示。
陈清泰表示，此时的新能源汽车行业，还离不开政策的支持，但更需要的是市场的激励、倒逼与筛选。种种情况表明，发展动力已经到了由政策驱动，向市场、政策双驱动转型的时期。
从去年开始，以新能源汽车
行业加快向规模化、产业化迈进。2014年底，一场声势浩大的新能源汽车热潮激活了动力电池市场。动力锂电的降本思路也在储能锂电企业的心中投下涟漪。暂不论新能源汽车补贴的精准度如何，至少在行业发展方向
上作出决定性指引，动力电池企业扩产、投产现象比比皆是。以磷酸铁锂电池为代表的比亚迪、钛酸锂电池为代表的银隆新能源、三元锂电池等电池企业纷纷投入了这场扩大产能的战役。据中关村储能产业联盟统计的数据显示，2015
实践的指导。八、电池企业投资扩产进入白热化阶段，扩展储能业务成为未来发展重点新能源汽车的快速推广应用极大地带动了国内动力电池的需求量。在动力电池供不应求的局面下，2016年，比亚迪、力神、中航锂电
22日，国家工业和信息化部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿简称征求意见稿)，将锂离子动力电池单体企业年产能从此前《汽车动力蓄电池行业规范条件》中规定的不低于2亿瓦时调整为不低于
、潮汐能、核能、地温能等能源技术装备产业。二是顺应新能源汽车发展态势，依托西湖比亚迪、万向电动车、长江汽车等骨干企业，加快实现大功率、高能量动力锂电池的规模化发展，加强正负极材料、电解液和电芯等电池
，表明政府已经开始对储能给予高度的重视。通过示范项目的建设，可以为未来扶持政策的制定和推广提供基于实践的指导。
八、电池企业投资扩产进入白热化阶段，扩展储能业务成为未来发展重点
新能源汽车的快速
推广应用极大地带动了国内动力电池的需求量。在动力电池供不应求的局面下，2016年，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划;另一方面，以猛狮科技、双登
大幅度增长等。比亚迪预计净利润将增长77.09%至84.17%，原因是四季度新能源汽车市场需求持续旺盛，集团新能源汽车将继续热销，新能源汽车业务将继续保持良好的发展势头。 中银国际研报表示，国家促进
