比亚迪新能源
经过20多年的发展，虽然在功能和精度上有了长足的进步，但自动化程度仍较低，相比日韩等发达国家仍存在一定的差距，部分大型电池厂商要满足生产条件，仍需进口国外设备。在新能源汽车大发展的背景下，必然伴随着
动力电池成本的不断下降，毕竟只有降低成本才能促进消费，推动新能源汽车市场的新一轮爆发。短期内降成本智能通过设备自动化实现动力电池成本的下降不外乎两条路径：一是采用新的材料体系，提高能量密度;二是通过设备
、协鑫集成、比亚迪、昱辉、正泰和中利腾晖。相较于2015年只有4家中国组件供应商，这两年参与印度新能源市场的中国玩家越来越多。另外，在2016年时，为鼓励中国光伏企业积极入驻产业园，中印政府还可
更进一步：设立专门的以新能源领域为主题的高层工业园区，印度政府给予优先支持政策，提供土地等配套条件，在工业园区内消除对中国企业的歧视性待遇;中国政府以境外经贸合作区模式给予支持。正信光电印度市场负责人曾表示
组件供应商有8家来自中国，为阿特斯、天合、晶澳、协鑫集成、比亚迪、昱辉、正泰和中利腾晖。相较于2015年只有4家中国组件供应商，这两年参与印度新能源市场的中国玩家越来越多。
尽管印度光伏
年时，为鼓励中国光伏企业积极入驻产业园，中印政府还可更进一步：设立专门的以新能源领域为主题的高层工业园区，印度政府给予优先支持政策，提供土地等配套条件，在工业园区内消除对中国企业的歧视性待遇;中国政府以
)》中显示，2016年印度前10家组件供应商有8家来自中国，为阿特斯、天合、晶澳、协鑫集成、比亚迪、昱辉、正泰和中利腾晖。相较于2015年只有4家中国组件供应商，这两年参与印度新能源市场的中国玩家越来越多
时期。另外，在2016年时，为鼓励中国光伏企业积极入驻产业园，中印政府还可更进一步：设立专门的以新能源领域为主题的高层工业园区，印度政府给予优先支持政策，提供土地等配套条件，在工业园区内消除对中国企业的
的解决方案。合作组织目前有62家会员单位。成员单位涵盖了各领域的企业，不仅有像IBM、Vestas、杜邦、法国液化空气、江森自控、比亚迪汽车股份有限公司、上汽集团、北汽集团等用能企业，还有像三峡新能源
、华能新能源、北控清洁能源、大唐、华电等发电企业，同时也有像蚂蚁金服、中国人寿、兴业银行等金融机构，合作组织成员通过深入交流，共享信息资源，有效地推动绿色电力证书交易和绿色电力消费。
新能源产品。中国工业和信息化部副部长辛国斌出席签约仪式，他致辞表示，比亚迪在再生能源领域表现优秀，在太阳能光伏、蓄电池、电动汽车等领域都有研发与技术基础。本次与巴西EstadualdeCampinas
索比光伏网讯:继在巴西成立电动公共汽车制造工厂与太阳能组件工厂后，中国业者比亚迪再与巴西当地大学合作，签署科技研发协议，并投资500万雷亚尔（约150万美金）成立太阳能研发中心。比亚迪公告，当地时间
索比光伏网讯:拥有动力电池核心技术的比亚迪(50.600, -0.17, -0.33%)(01211)正期待借此有新收获。2017年5月，比亚迪宣布将具有核心技术的动力电池模块向新能源汽车市场供货
时透露。广汽乘用车相关负责人对经济观察报记者称，的确有与比亚迪就动力电池合作进行接触，但现在无法对外透露过多信息。作为比亚迪在新能源汽车领域的主要竞争对手，上汽集团也出现在上述合作洽谈名单里，令人颇感
）下的太阳能公司已经向印度新能源和可再生能源部提出申请，对来自于中国、马来西亚、台湾的太阳能产品征收反倾销税。二、印度的光伏市场分析早在2014年，印度总理莫迪宣布了一个计划：到2022年，印度要实现
晶体硅光伏电池作出的“双反”（反倾销、反补贴）行政复审终裁结果，除英利、天合、比亚迪等约19家企业被确认单独反倾销税率为6.12％－12.19％外，其他所有中国出口商均被裁定适用238.95%的反倾销
，印度太阳能制造商协会(ISMA)下的太阳能公司已经向印度新能源和可再生能源部提出申请，对来自于中国、马来西亚、台湾的太阳能产品征收反倾销税。
二、印度的光伏市场分析
早在2014年，印度总理莫迪宣布了
。
三、美国对中国光伏产品的调查
2016年7月，美国对外宣布了其对华晶体硅光伏电池作出的双反(反倾销、反补贴)行政复审终裁结果，除英利、天合、比亚迪等约19家企业被确认单独反倾销税率为6.12
为8.51亿元，同比增幅高达603.62%。
强烈反差之下，比亚迪究竟怎么了?
退潮，谁在裸泳
从暴增六倍到缩水近三成，Xtecher分析，新能源汽车补贴大幅退坡可能是导致这一现象的主要原因
新能源汽车的定价、销售均有影响。
乘联会数据显示，2017年一季度，国内新能源乘用车共销售4.95万辆，与去年同期相比下降17.3%。其中，比亚迪新能源乘用车销量为8600辆，与去年同期的16783辆
