比亚迪新能源
的已建、待建项目近20个，是中国目前最大的储能玩家之一。 比亚迪：中国新能源汽车领军企业，连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，也是全球领先的储能整体解决方案供应商，和LG、三星
下，储能市场尤其是电网侧储能将迎来高速增长。
2019年高工锂电供应链全国巡回调研活动自4月中旬正式启动，截至目前已走访超20家锂电池企业。其中，比亚迪、拓邦锂电、鹏辉能源、中天储能、海四达、海基新能源
，占据化学储能规模75%。一方面，在新能源汽车高速发展带动下，锂电池材料及系统技术迅速升级;另一方面，磷酸铁锂电池成本的快速下降也为锂电池在储能市场的大规模商用提供可能。
2018年下半年，百MW级
取消补贴后，新能源客车的发展很大程度上会带动电池等关键零部件的发展。
和新能源乘用车不算太大的带电量相比，公交车对动力电池的装载需求要大很多。地方补贴加持之下，新能源公交车推动电池市场发展将是
一个趋势。
目前，新能源汽车政策补贴退出已成定局。根据2019年的新能源汽车补贴政策，6月25日之前，补贴按照2018年对应标准0.6倍执行;6月25日之后，地补将彻底取消。到2020年，新能源
新能源汽车心脏的动力电池，无疑将在其中扮演着重要角色。但较为尴尬的是，欧美本土却无一家有实力的动力电池生产企业。
数据显示，去年全球动力电池出货量前10的企业分别为：宁德时代、松下、比亚迪、LG化学
排放、改善环境，全球多个国家和地区已经出台燃油车禁售时间表，对于传统车企来说，发展新能源汽车已势在必行。截至目前，大众、宝马、戴姆勒、通用、雷诺、捷豹路虎、PSA等欧美主流车企都发布了新能源汽车战略。作为
。特斯拉Model3国产化前夕，国内自主品牌发力新能源车市场。此外，比亚迪(002594)正式发布e1车型，进军纯电动A00轿车市场。我们判断新能源车行业已经由抢补贴向抢市场转变，汽车电动化趋势已经形成
%);在 装机容量占比方面,铅蓄电池占比最高,高达 51.7%，其次是磷酸铁锂(37.0%)、三元锂电池(5.2%)。
从应用场景来看，在装机功率占比方面，集中式新能源 + 储能、电源侧调频
、力神电池,排名第一位的南都电源装机功率为 203.8 MW;装机容量排名方面,排名前五位的企业依次是南都电源、科陆电子、宁德时代、阳光电源、比亚迪,排名第一位的南都电源装机容量为 1336.6
%);在装机容量占比方面,铅蓄电池占比最高,高达51.7%，其次是磷酸铁锂(37.0%)、三元锂电池(5.2%)。
从应用场景来看，在装机功率占比方面，集中式新能源 + 储能、电源侧调频、电网侧储能
,排名第一位的南都电源装机功率为 203.8 MW;装机容量排名方面,排名前五位的企业依次是南都电源、科陆电子、宁德时代、阳光电源、比亚迪,排名第一位的南都电源装机容量为 1336.6 MWh
亿元，主要用于工业机器人智能装备生产和研发项目。
虽然两家企业分属锂电池产业链条不同环节，但两者背后金主有交集。招股书中披露，两家企业的主要客户均是宁德时代、比亚迪、新能源科技等国内动力电池生产企业
首位的是浙江公司杭可科技，根据招股书来看，他的客户与广东两家也有交集，报告期内，公司客户主要为韩国三星、韩国LG、日本索尼(现为日本村田)、宁德新能源、比亚迪等知名锂离子电池生产企业，主要客户较为集中
，创建技术转移机制。
中国制造走向世界
自2007年起，中国英利开始与东非客户开展合作，光伏产品服务乌干达、坦桑尼亚、赞比亚、卢旺达、埃塞俄比亚和南苏丹。
比亚迪给非洲送去了光储一体化新能源整体
解决方案。2015年，比亚迪向南非最大城市约翰内斯堡交付了第一个集装箱式储能系统。2016年，比亚迪又向南非住宅市场提供了家用电池储能系统。
相较于常规电池组件，人人家半片电池组件通过优化半片电池互联
投入45亿元新增12GWh项目。 4 比亚迪新能源汽车电池生产基地项目 2月22日，重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地暨云巴项目在重庆璧山区开工建设，该项目建成后将成为比亚迪全国重要的新能源
