比亚迪储能

隆基股份、天合光能、晶澳太阳能、中环股份、正泰新能源、腾晖光伏、赛拉弗、中节能太阳能、华为、比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、东方电气氢能公司、中集安瑞科、荣创新能、英博捷氢等电力央(国)企和光伏、储能、氢能
系统为主题，重点展示光伏、氢能、储能、光热、输配电、智慧能源、绿电交易等方面的前沿技术与设备，旨在促进能源行业融合发展、转型升级，构建以新能源为主体的新型电力系统生态圈。 △上届展会现场 在

通讯将整合现有的电源、储能、IDC和能源管理等产品与能力，向能源行业全面渗透，共同推进整个产业的数字化进程。中兴通讯从1994年起深耕电源领域，2002年起提供基站新能源方案，2010年进入光伏市场
，在通信电源、锂电池和基站叠光等领域具有深厚积累，产品竞争力和市占率稳步提升。在光伏领域，全球累计光伏装机400MW+，广泛应用于通讯网络储能、光伏发电、微网储能等。 中国燃气燃气 2月10日，中国

推进远景能源3GWh储能电池和500台风机等项目建设，全力争取中航锂电、深圳德赛等电芯项目和比亚迪等动力电池项目签约，加快延伸产业链。加快建设千亿级绿色硅光伏产业集群。围绕多晶硅单晶硅棒单晶硅片电池片组件应用

成熟发展期里，风电整机商的能力必须更加多元化。智能化、储能技术等等都是必备能力。金风和远景的竞争将更加激烈。 远景能源能对风电王者金风科技发起有力挑战，主要有以下三个原因： 首先，远景能源是风电巨头
里，储能业务发展和数字化智能技术最好的企业。随着风电装机规模的扩大，储能调峰和数字化运维的重要性逐渐凸显。新的风电项目开发时，已更多地要求配备储能设施。同时，在风电去补贴后的平价时代，智能风机可更好地

，原材料价格持续大幅上涨，但电池价格向下游传导滞后，导致下游销售价格涨幅显著低于原材料价格涨幅。 整车厂方面，比如特斯拉、比亚迪等均受到了缺芯和原材料价格上涨的影响，正通过提价疏导成本压力。1月21
日，比亚迪官方消息，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000元-7000元不等。此次调价将于2月1日起生效

电池无法媲美和取代的。 而磷酸铁锂电池虽然对其感兴趣的车企逐渐增多，但高端品牌对其的使用占比还是偏低。在2021年的终端配套车企上仍主要集中在比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉，三者占比近80%。即使是在
大增的主要原因。 这一点在2021年，国内外各大主流车企的选择上有所体现。比亚迪、小鹏、吉利、上汽等国内车企，和大众汽车、特斯拉、戴姆勒、福特、现代等国际车企都相继表示将要导入磷酸铁锂电池。 其中

2022年1月18日，储能用锂电池安全强标启动会在京召开。中国电子技术标准化研究院、应急管理部沈阳消防所、中国民航科技研究院、中科院物理所和宁德时代、亿纬锂能、华为数字能源、深圳市比亚迪锂电池
存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》制定计划正式下达，该标准由工业和信息化部归口管理，由中国电子技术标准化研究院 、宁德时代新能源科技有限公司 、欣旺达电子股份有限公司 、深圳市比亚迪锂电池有限公司

。本届展会，是河南首次在会展中心举办的光伏、光储主题展览会，受到了与会人员的赞誉。 首届大会，邀请到比亚迪、正泰、隆基、晶澳、东方日升、阳光电源、华为、海泰、英威腾、青山控股(麦田)、光伏星、大海集团
、勤勉于技，臻于匠心 光伏+储能实用技术培训班等三个篇章，为观众在观展之余，打造一场视觉与听觉盛宴。 推进整县光伏，践行双碳目标。在河南举办第二届中原光储展览会暨中国光伏英雄大会，将对启发从业人员

日前，比亚迪汽车工业有限公司获北京鉴衡认证中心(以下简称CGC)颁发电化学储能用锂离子电池单体、电池模块和电池簇产品国标认证证书。其中获颁的电池模块S19、电池簇产品证书是全球首张符合GB
/系统运输、存储、维护时的安全风险。 认证过程中CGC派高级工厂检查员、技术专家队伍分别前往比亚迪储能深圳研发中心、惠州及陆河生产基地对其锂离子电池产线的制程、监控和检验等生产过程进行了系统而完整的

高新技术企业，涵盖光伏组件、光伏电站、光伏支架、储能、氢能五大事业板块，致力于系统化的为全球客户提供更具价值的绿色能源解决方案。 图片来源：海泰新能 跟其他光伏企业有所不同的是
工信部首批光伏制造准入名单，还与夏普、比亚迪合作建立合作，率先开辟日本市场。众所周知，日本是老牌光伏强国，本土光伏企业实力雄厚，海泰新能敢于率先开辟日本市场，足以体现海泰新能的实力