正式投运
全球首条的光伏高速公路试验路段，如今投运仅仅一年零四个月，记者探访这段光伏高速公路发现，这段网红公路已所剩无几。此前，曾有媒体报道称拆除是为了升级重装，建设方则表示对此毫不知情。
记者了解到，济南南绕
城光伏路于2017年12月28日正式通车，由齐鲁交通发展集团投资建设，为世界首条光伏高速公路试验段。虽然使用仅仅一年零四个月，却也堪称历经九九八十一难。
仅在通车第六天就发现路面遭破坏，一块透明
大部分被沥青路面取代，只保留了一小部分。
在济南的南绕城高速上，有被誉为全球首条的光伏高速公路试验路段，如今投运仅仅一年零四个月，记者探访这段光伏高速公路发现，这段网红公路已所剩无几。此前
，曾有媒体报道称拆除是为了升级重装，建设方则表示对此毫不知情。
记者了解到，济南南绕城光伏路于2017年12月28日正式通车，由齐鲁交通发展集团投资建设，为世界首条光伏高速公路试验段。虽然使用仅仅一年
30日，南通万佛健身器材345kW光伏电站正式并网发电，投运前，古瑞瓦特技术支持人员协同江苏优尼恩纳电力科技有限公司项目组为电站提供了全程安装指导和调试服务，江苏优尼恩纳电力对整个电站施工严格把关，力求
将该电站打造成精品示范电站。据统计，电站投运至今发电量就高达117380千瓦时，无论是投资方，还是用电方均对该电站的施工和运行表示非常满意。
电化学储能应用发展迅速。从应用来看，中国电化学储能的新增投运规模0.6GW，同比大增414%。从出货来看，2018年中国储能锂电池出货量为4.6GWh，较上年增长超过40%。根据中关村储能产业技术联盟预测
，未来电化学储能市场还将迎来大幅度的增长，到2019年年底电化学储能累计投运规模将达到1.92GW ，年增速89%，而锂离子电池白皮书预计2019年中国储能锂电池市场规模将达52亿。
未来随着电池生产
新能源江湖上就开始预判储能元年到了，尤其去年这样的声音在行业内更为浓烈，可以肯定储能发展势头积极向好。
数据和事实更具有说服力。根据CNESA的产业数据，截至2018年12月底，全球已投运储能项目
的累计装机规模为180.9GW，同比增长3%，其中2018年，全球新增投运储能项目的装机规模为5.5GW，其中电化学储能的新增投运规模最大，为3.5GW，同比增长288%。
储能元年到或者没到，在储能市场
7月27日，中广核英吉沙20MW光伏发电3MW/6MWh储能项目正式列入新疆自治区首批光伏电站发电侧储能试点项目，为继国家级分散式接入风电、风电清洁供暖示范项目之后，中广核新能源首个发电侧
采用磷酸铁锂电池储能系统。
项目投运后，储能能够为电网运行提供调峰、调频、备用、黑启动、需求响应支撑等多种服务，是提升传统电力系统灵活性、经济性和安全性的重要手段，是推进新疆区域能源行业供给侧改革
供电能力，27日正式投运后，可以缓解济南、滨州、德州等地的用电压力。 南京 苏州用电负荷创历史新高 这两天，江苏电网用电负荷保持在1亿千瓦以上，已经两创历史新高，26日，南京、苏州两大
7月27日，中广核英吉沙20MW光伏发电3MW/6MWh储能项目正式列入新疆自治区首批光伏电站发电侧储能试点项目，成为继国家级分散式接入风电、风电清洁供暖示范项目之后，中广核新能源在新疆区域的又一
成本、性能以及工程应用需求，项目储能系统拟采用磷酸铁锂电池储能系统。
项目投运后，储能能够为电网运行提供调峰、调频、备用、黑启动、需求响应支撑等多种服务，是提升传统电力系统灵活性、经济性和安全性的重要
310MW大容量储能系统，其中300MW来自ConEd，10MW来自O&R。
RFP中提到，这些项目须在2022年底前投运，并将有资格获得纽约州能源研究与发展署的补贴资金。感兴趣的企业可以在今年8月1
日之前提交资格评估文件，一旦符合要求，就可以在11月1日之前提交报价。
2018年12月，纽约州公共服务委员会正式批准了纽约州的储能采购目标，即到2025年实现1.5GW、2030年实现3GW
至关中750千伏第二通道输变电工程全线竣工投运，河北承德御道口输变电扩建工程、甘肃河西走廊750kV第三通道建设工作持续推进，张北-雄安1000kV特高压线路工程正式开工，相关地区新能源送出受限情况持续
，二季度全国新增气电装机378万千瓦，新增装机主要集中在江苏、天津、上海、广东等地区。抽水蓄能电站无新增投产装机，华东、华中、南方相对累计投运抽水蓄能装机较多，占全国并网抽水蓄能装机比例超过76%。火电
