欧美企业

一段时间，如今可再生能源市场已经从过热发展期过渡到整合期。以我国为例，国家能源局数据显示，十二五期间我国风力发电年均增长34.6%，连续4年居世界第一，仅用5年半的时间就走过了欧美国家15年的风电发展历程
投资热潮原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。在10月8日国务院常务会议上，李克强总理表示，未来传统燃油车的产销逐步进入瓶颈期，新增需求主要被新能源车增量获取。无独有偶，德国联邦参议院第二天也通过了一项决议

企业破产重组故事：主角彭小峰本是江西井冈山旁的农村穷学生，在创办赛维LDK后，坐上了新能源首富宝座。在遭遇市场变革和行业震荡后，昔日的纳税大户危机四伏，政府拉来银行和投资人，不断为其贷款输血，最终债务
他们的扩张直接相关，也与全球光伏产业供需错配、产能过剩的产业大环境一脉相承。记者通过还原光伏大佬的创业故事和他们跌落神坛后的人生际遇，试图寻找中国新能源企业家在经济浪潮下的彷徨、挣扎与抉择。赛维LDK

赞助商 通过赞助世界杯，一夜间是英利家喻户晓，这也打开了光伏企业的企业赞助之路。成功了总有人模仿的，和英利赞助世界杯以扩大在欧美的影响力一样，天合寄希望于赞助F1来扩大自身的品牌影响力。 赞助的

一度跻身全球最大多晶硅片制造商序列的江西赛维LDK太阳能高科技有限公司（下称赛维或赛维LDK），在经历长达11个月的破产重组之后，最终以被法院强裁通过的形式落幕。 这是一个典型的中国式企业
他们的扩张直接相关，也与全球光伏产业供需错配、产能过剩的产业大环境一脉相承。 记者通过还原光伏大佬的创业故事和他们跌落神坛后的人生际遇，试图寻找中国新能源企业家在经济浪潮下的彷徨、挣扎与抉择。 赛维

一度跻身全球最大多晶硅片制造商序列的江西赛维LDK太阳能高科技有限公司（下称赛维或赛维LDK），在经历长达11个月的破产重组之后，最终以被法院强裁通过的形式落幕。这是一个典型的中国式企业破产重组故事
相关，也与全球光伏产业供需错配、产能过剩的产业大环境一脉相承。记者通过还原光伏大佬的创业故事和他们跌落神坛后的人生际遇，试图寻找中国新能源企业家在经济浪潮下的彷徨、挣扎与抉择。　　赛维LDK：与彭小峰

调控？除了风电以外，光伏的规划目标也同样超过预期，并且在当前火热的开发氛围下，很有可能进一步推高地方和企业的建设冲动。2015年，国内光伏累计并网容量已经达到43GW，中国一举超越德国成为全球光伏
中国的光伏发电市场正式起步不过是2013年开始，这是与风电类似，甚至可以说比风电更为激进的发展道路，不到三年的时间已经超过了欧美等国十来年的累积。十三五规划中设定的光伏建设目标是力争达到1.55亿千

是英利家喻户晓，这也打开了光伏企业的企业赞助之路。成功了总有人模仿的，和英利赞助世界杯以扩大在欧美的影响力一样，天合寄希望于赞助F1来扩大自身的品牌影响力。赞助的方式是，在R30赛车头上印有天合标志

可再生能源市场已经从过热发展期过渡到整合期。以我国为例，国家能源局数据显示，十二五期间我国风力发电年均增长34.6%，连续4年居世界第一，仅用5年半的时间就走过了欧美国家15年的风电发展历程。与此同时
新建传统燃油汽车生产企业。在10月8日国务院常务会议上，李克强总理表示，未来传统燃油车的产销逐步进入瓶颈期，新增需求主要被新能源车增量获取。无独有偶，德国联邦参议院第二天也通过了一项决议，表示将自

　　近年来，煤炭、化工、造船、光伏电池、电解铝、风电设备、多晶硅、钢铁、水泥、平板玻璃、船舶等诸多领域出现投资过热，产能出现过剩情况。为此，很多企业经营陷入困局，被迫停产、倒闭或被兼并，企业及
缩影。2015年一年的时间里，泰州最大的民营造船企业东方重工、温州最大造船企业庄吉船业、浙江正和造船、江苏明德重工、江苏舜天船舶等多家企业，陆续向当地法院提出破产重整申请。原因大致相同：不能清偿到期

索比光伏网讯:近年来，煤炭、化工、造船、光伏电池、电解铝、风电设备、多晶硅、钢铁、水泥、平板玻璃、船舶等诸多领域出现投资过热，产能出现过剩情况。为此，很多企业经营陷入困局，被迫停产、倒闭或被兼并
，企业及投资者蒙受巨大经济损失，也给国家资源造成严重浪费。2016年年初，浙江省海运集团向舟山中级人民法院提请其子公司五洲船舶的破产清算，这成为造船业寒潮中第一家倒闭的国有造船厂。五洲船舶成立于2001年