欧洲Solar
太阳电池技术比较先进，因此，上海太阳能公司成立不久就开始与日本夏普公司合作，主要是将夏普生产的太阳电池加工成光伏组件出口到欧洲。2002年产能达到5 MW，2003年都达10 MW，在当时是中国最大的
Siemens Solar生产的4英寸的单晶硅电池，通过激光切割分成小片，然后用环氧树脂固化封装成小组件，主要用于太阳能灯具产品，有的大厂甚至要用几个MW级数量的电池。
是将夏普生产的太阳电池加工成光伏组件出口到欧洲。2002年产能达到5 MW，2003年都达10 MW，在当时是中国最大的光伏组件生产企业。袁晓作为光伏专家在太阳电池与光伏系统方面具有很高学术水平，还在
中山大学作学术报告，当时许多著名教授都参加了，其中就有莫党教授。后来我还陪同施博士一行，考察广东一些太阳能灯具厂。当时这些灯具厂多用德国Siemens Solar生产的4英寸的单晶硅电池，通过激光切割
业务拓展举步维艰，我当时告诉自己，没有关系，只要我们做出高品质、高性价比的产品，向客户提供一流的服务，我们就一定有自己的生存空间，我带领团队，沉着冷静，研发和制造高质量的产品，市场则聚焦在欧洲
客户创造价值，我们就有活下去的空间，可是如何能够为客户创造不一样的价值呢?
2015年下半年，一则关于Sunedsion公司对Vivint Solar公司拟以19亿美元进行收购的新闻引起了我的关注
。
目前，欧洲已经着手从标准法规层面出台强制回收光伏组件的规定。欧盟议会已正式修改了废弃电气和电子设备（WEEE）规章。根据修订，实用过的光伏组件必须集中收集85%以上，必须再循环利用80%以上。
在
Solar提出的较成熟的光伏组件回收流程如下图所示：
5光伏组件回收中的难点
1. 技术层面：回收组件时的无害化处理，废气、废液、废物收集与处理
在光伏组件回收时，含氟背板更是给人们出了一道难题。碳
Solar Impulse 2 (Si2)--第一架能够不耗费一滴燃油昼夜飞行的太阳能飞机，于6月11日傍晚从利哈伊谷国际机场起飞，于6月12日凌晨，绕自由女神像盘旋飞行后，在肯尼迪（JFK
硅谷旧金山、索诺兰沙漠凤凰城、塔尔萨、莱特兄弟的出生地代顿、李海山谷，最后抵达纽约，全程未消耗一滴燃油。Bertrand Piccard表示，使用清洁能源技术，能创造工作、提高利润并促进经济增长，同时也保护环境。飞行任务将继续横跨大西洋到欧洲或北非、阿联酋阿布扎比。(文/Tina译)
德国Phoenix Solar及其土耳其合作伙伴Asunim 共同获得Akfen Renewable Energies订单，要在土耳其东部地区埃拉泽建立10.2MWp光伏电站。该公司强调表示，该项
目将与欧洲发展银行（EBRD）共同实施。 土耳其首个政府批准项目埃拉泽光伏电站是土耳其地区首个获政府批准的项目，批准将其打造成为一个大型项目，而不是很多单个1MW系统。鉴于此，此系统将成为土耳其最大的
三个关键市场推动，不过该季度日本和欧洲的需求降低在一定程度上拉低了出货量。
天合光能表示，其预计2016年第二季度组件出货量为1.5GW至1.6GW，其中40MW至50MW将用于其下游光伏项目
提高46.4%和91.3%。该季度组件总出货量年同比提高38.7%，达到1.42 GW，这很大程度上是由美国、中国和印度三个关键市场的需求推动。由于我们在欧洲进行战略转移，我们在欧洲的出货量季度同比
电站20MW/h（每年）免税。BSW警示，新规定将严重影响太阳能运营商。财政部表示征税措施是为满足欧洲委员会可再生能源要求而采取的一项必要措施。但是，根据BSW-Solar表示，此项提议将与欧洲能源税
索比光伏网讯:据香港《文汇报》5月23日报道，去年3月展开环球之旅的太阳能飞机阳光动力2号(Solar Impulse2，下称Si2)，于21日晚上完成了从俄克拉何马州塔尔萨到俄亥俄州代顿机场的第
左右。Si2在美国最后一站是纽约，之后会横越大西洋前往欧洲或北非，最后回到起点阿联酋阿布扎比，完成环球之旅。负责安排飞行路线的航空控制专家格伯称，纽约上空及机场非常繁忙，会为Si2带来挑战。
Powerwall的前景，但特斯拉仍以积极动作宣示继续经营Powerwall的决心，2016年5月宣布Powerwall将进行小规模规格提升，并可支持全球最大逆变器厂，德厂系测工太阳科技(SMA Solar
%、欧洲中东及非洲占34.4%、亚太地区占19.5%。
特斯拉表示，将在数周内就推出与SMA产品同捆的Powerwall产品，与SMA低价产品相容，并利用SMA的全球5成市占，将有助于特斯拉打入
