模块端

合理计划排程。正泰新能源以智能工厂为载体，以关键制造环节智能化为核心，以端到端数据流为基础、以大数据、云计算网络互联为支撑等特征，集智能工具和智能系统于一体，构建高效、节能、绿色、环保、舒适的人
端将更多关注电气系统的模块化应用，以实现电气系统快速布局，快速安装，节约人工。另外，将在平滑输出技术方面做出更多投入，以提高电网支撑能力。 正泰新能源积极探索电从远方来和电从身边来

效优化系统，强化船舶航行能效多维度分析和优化管理，提升船舶运营效益。推进能效优化系统与岸端智能化航运管理平台对接，加强对船舶的监控和管理，提升船队整体运营水平。 (2)智能航行安全管理模块建设。开展
。 (二)试点内容及实施路径。 1.智能航运管理平台建设。 (1)智能能效管理模块建设。制定船舶全航程下航行能效优化解决方案。开展船舶航速、转速优化、污底监控模型算法及集成应用研究，开发船舶智能能

。     03 逆变器：新增+更换双轮驱动，国产企业加速出海 组串式逆变器成为主流路线。相对于集中逆变器，组串式逆变器采用模块化设计,直流端具有多路MPPT功能，交流端并联并网，其优点是不受组串间模块差异

电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车整车或平台;开发低成本、高比能、长寿命锂电池系统以及其他性能优化的动力电池产品，建立健全动力电池模块化标准体系;探索新一代车用电机驱动系统解决方案，支持电
。充分利用两微一端新媒体和户外宣传阵地，全方位、多层次开展宣传，着重报道重要举措、重点企业、重大项目，组织举办新能源汽车展览会、论坛等活动，提升新能源汽车产业高地影响力。大力宣传新能源汽车降低

将更加聚焦C端用户的能源解决方案，嵌入家庭能源端入口，围绕客户需求提供场景化解决方案。无论多能互补或光储，用户实际的需要是解决能源服务问题。农村跟随十四五规划的脚步，随着电网改造及电器化普及，家用电器
方案及组串式集装箱方案(模块化方案)，其中模块化PCS储能系统方案优势明显。近期已在高海拔地区的西藏建设了24小时不断电的光储项目。随着多年实践与积累，正泰光储应用方案已相对成熟，并持续创新和改进技术

电网接入批复意见确定。 建设地点：河北省邢台市临西县。 2.2招标范围 三峡新能源临西118MW农光互补发电项目光伏区、35kV集电电缆线路、110kV升压站、110kV送出线路及电网接入端间隔的
热线电话：010-83434969，工作时间为每工作日8:30～12:00,13:30～17:30)进行免费注册成为注册供应商，并在招标文件规定的发售时间内通过电子采购平台点击报名提交申请，并在支付管理模块

与成本竞争力的有效平衡 我们认为，HJT 设备需兼顾量产稳定性和成本竞争力方能实现真正意义上的产 业化，这意味着在设备和工艺的磨合联动下，设备端在不增加或仅增加少量硬 件成本的情况下实现单台设备
产能的提升，且电池端可连续、稳定地生产和制 造平均量产效率高出 PERC 1.5%左右的 HJT 电池。 PECVD：降本增效为系统工程，存在难度但潜力可期 从市场主流 HJT PECVD 供应商

拓扑，实现了40A MPPT模块，单个MPPT模块可接入2个组串支路，使得每个支路电流达到20A。我们的20A支路电流设计，既可满足210组件超过18A的电流需求，也可以向下兼容182组件约14A的
600W+超高功率组件和解决方案在应用端价值最大化，建立共创共生共赢新格局。 王跃林总结说，随着产业技术不断发展，相关标准与时俱进，让光伏有了更广阔的应用空间，能源电力化、电力清洁化的新时代正在

类方向性的产品或技术，业内更应关心和讨论的是如何让双面发电扬长避短，发挥其应有的效能。 对双面发电组件，产品制造技术已相对成熟，需要重点解决或改进的是系统应用方面的问题，宜把着眼点放在应用端，包括系统
波动程度增加所导致的系统设计方面的调整。以图1为例，依据IEC62548的要求，系统中所有设备和部件的耐流(含过流保护)等级不能低于1.25*Iscarray(注：依据IEC62548，一个跟踪模块视为