模块化数据

功率损失前提下将该电池效率提升到25%水平;利用机器学习、大数据等数字技术开发光伏电站的故障自动监测和诊断系统，以减少意外事故发生频率，同时减少人工成本进而降低发电成本;开发低成本、高效规模化生产稳定
表征工具来观测光伏器件中载流子的迁移情况，探明载流子的动力学机理;利用机器学习、大数据来收集和分析光伏电站运行数据，指导优化光伏电站设计，并对新电站进行技术经济评估，减少电站成本;搭建一个利用太阳能作为

供应不足，只能推迟交付计划。 那么，动力电池供应不足到什么程度呢?数据显示，仅韩国三大电池供应商LG化学、三星SDI、SKI仅在2018年一年新接的订单就有6452亿元，截至2018年底，它们未交付的
电池订单超过了1万亿元。目前2019年虽然尚无详细数据，但是根据动力电池行业这一年来的状况，这几家企业未完成的订单数量只会有增无减。 动力电池产能不足的一个重要原因是动力电池原材料受限。在上游原材料

降低储能准入门槛，使储能得以无缝地纳入现有市场交易与调度规则。在基础设施方面，应加快配电网升级，在继电保护、检修规程、计量结算、数据通讯等方面为未来用户侧储能的大面积接入营造条件。在技术层面，通过
储能产品的模块化最大程度发挥规模效应。通过更加标准化的产品在项目设计、控制软件、安装调试等多个环节简化流程，最终以即插即用的方式有效降低综合成本。 展望未来，不论是在用户侧还是系统侧，储能在高渗透率

准入门槛，使储能得以无缝地纳入现有市场交易与调度规则。 在基础设施方面，应加快配电网升级，在继电保护、检修规程、计量结算、数据通讯等方面为未来用户侧储能的大面积接入营造条件。在技术层面，通过储能产品
的模块化最大程度发挥规模效应。通过更加标准化的产品在项目设计、控制软件、安装调试等多个环节简化流程，最终以即插即用的方式有效降低综合成本。 展望未来，不论是在用户侧还是系统侧，储能在高渗透率

准入门槛，使储能得以无缝地纳入现有市场交易与调度规则。 在基础设施方面，应加快配电网升级，在继电保护、检修规程、计量结算、数据通讯等方面为未来用户侧储能的大面积接入营造条件。在技术层面，通过储能产品
的模块化最大程度发挥规模效应。通过更加标准化的产品在项目设计、控制软件、安装调试等多个环节简化流程，最终以即插即用的方式有效降低综合成本。 展望未来，不论是在用户侧还是系统侧，储能在高渗透率

用能成本。 黄浪还对特变电工西科微网产品线的发展战略进行了详细介绍，西科微网产品线秉承微网即服务(MGaaS)的核心理念，以多端口的电能路由器为技术引领核心(一核)，以数字化的能量管理系统和模块化的
储能系统为新业态市场驱动(两驱)，主要面向工商业园区、数据中心、海岛或偏远地区等多应用场景，提供交流、直流、交直流混合等多技术场景，实现需求响应、调度响应、孤岛运行、低碳运行等多运行场景的解决方案(X

轴承控制单元;还有双向能量转换器，对外实现交流与直流之间的变频和转换;真空泵，减少里面风阻，提高能量效率。 这是飞轮产品主要型号VDCXXT型系列，单台功率450KW。应用领域主要是数据中心、电信
方案图，平面布置图。飞轮储能系统在调频领域的优势，功率成本低、使用寿命长，高可靠性之高安全性，模块化设计、部署方便，产品成熟、实施能力有保障。谢谢大家。

、盐雾和导电粉尘等复杂环境，系统采用高压链式拓扑结构，使SVG在恶劣环境下的在线运行率大于99%。在智慧能源管理方面，我们构建了TB-eCloud智慧能源云平台，可对电站产生的海量数据进行全方位实时采集
解决方案备受关注。特变电工新能源公司在展会上展示了自主研发、国际领先的电能路由器为高端技术引领，以能量管理系统、中央控制器、储能系统等关键产品为核心支撑，针对工商业园区、数据中心、海岛、无电地区等微网

针对新能源汽车产品领域的投资将超过燃油汽车。而在中国，2020年的投资计划将助力大众中国实现包括优化产品组合、开发新型移动出行方案，以及推动智慧城市项目和自动驾驶技术发展等目标。 大众集团公布的数据
将在2019年年底推出14款全新新能源汽车。大众汽车集团将于明年开启全面的新能源产品攻势，此外，2020年基于大众汽车MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在集团的两座新工厂正式投产。 在销量方面，大众