概念车

现实。 经过近一年的冥思苦想，李俊昌无意中发现一些城市路灯照明由风力发电机或太阳能电池板提供电力，随即受到启发。他认为太阳能概念车早已问世，因为动力有限、行驶距离短等因素未能形成产能。依据白天光照强时风力弱
授予实用新型专利，车辆名称为风能、太阳能结合的纯电动汽车，专利号是ZL201320101873.2。 　　特点：不需要外接电源充电 据李俊昌介绍，他发明的电动汽车与太阳能概念车相比，除了

索比光伏网讯:阳能概念车既可以通过车身顶端的太阳能面板将太阳能转化为动能，通过电力站蓄电，完全不用担心太阳公公下班的时候。这流线型做的太到位啦，活脱脱一水滴状，完全符合空气动力学，减少了行进途中的空气阻力，再加上车辆主体采用品质优良但重量又轻的铝合金和玻璃，所以这车速绝对能上演速度与激情。

由设计师michal vlcek 和 klavir合作设计的"光合作用车"，是通过植物的光和作用来设计的一款概念车。汽车表面设置了一种特殊的太阳能面板，配合车内植物的光合作用，为汽车驱动提供能源支持

这货是车！车啊！这是由工业设计师ross lovegrove设计的可由一根柱子支撑起来的绿色概念都市交通，这款#创意#概念车的动力是由顶部的太阳能机盖提供能源。

这款名为Urban Pod的概念车是由设计师Paulo Encarnacao所设计的，在它前卫的围观下装备了雷达碰撞预警，这便于人们更好的控制停放，同时，轮胎上装别了压力传感器，指纹车门，光伏充电顶盖以及平视显示器，而这样的高科技手在这辆概念车上还有很多体现。

对于一年四季都要骑车出行的人来说，一套舒适贴心的把手或许才是他们最想要的。这款概念车把通过透气凹槽在夏天为车主提供良好的透气效果，而到了冬天，太阳能板吸收的能量转换为电.

学会负责人表示，目前我国太阳能汽车大多处于概念车阶段，南京目前正在研究的是如何量产，让太阳能汽车真正走入市场、走上马路。

初衷成就了各式概念车美轮美奂的登场，而赛车场的需求刺激，又磨砺着这一新事物的成长壮大。或许，在近阶段，太阳能汽车要做到量产还不太现实，但太阳能动力车的未来，已清晰可见。太阳能动力车：应用在路上
孕育期。太阳能汽车目前主要还处于概念车的状态。因为太阳能的不稳定性、分散性(强烈时大约1千瓦/平方米)以及太阳能收集装置效率低、成本高，太阳能直接作为汽车或自行车的动力，其技术瓶颈相当之高。而用固定装置

新世界纪录。太阳能动力车，美好的初衷成就了各式概念车美轮美奂的登场，而赛车场的需求刺激，又磨砺着这一新事物的成长壮大。或许，在近阶段，太阳能汽车要做到量产还不太现实，但太阳能动力车的未来，已清晰可见
漫漫长兮。专家表示，要突破科技瓶颈，使太阳能汽车正式走入人们的生活，还需要30至50年的时间。电动车、光伏电池，都有一个很长的孕育期。太阳能汽车目前主要还处于概念车的状态。因为太阳能的不稳定性、分散性

官方信息表示，长城汽车将在此次北京车展带来一款哈弗ESUV概念车。新车搭载长城新一代混合动力系统和太阳能电池发电系统。哈弗E为全铝合金封闭型承载式车身，采用剪刀门的启闭方式。其车门等部位应用了碳纤维
整车搭载后NEDC工况CO2排放小于45g，即便在四驱模式，也拥有同样优越的环保性能。哈弗E将太阳能电池发电系统集成于全景天窗中，可以保证车辆源源不断的从日光中吸取太阳能，使整车油耗更低，纯续驶里程成长。配太阳能电池发电系统哈弗E概念车曝光