概念车

制造和航天航空等。氢气在汽车产业的应用也是方兴未艾，氢气内燃机或者氢气燃料电池是氢气动力车的主要动力技术，雪佛兰、奔驰、本田、现代等汽车企业均发布了相关的概念车。自2015年初丰田发售第一款量产型

小时光照下，可以驱动汽车正常行驶高达80~100公里。 如此神车一出，点赞者有之，吐槽声也此起彼伏。外界普遍认为，全太阳能动力的汽车目前仅停留在概念车阶段，受技术、成本等多因素的制约，要实现商业化
，除了在双创周上展出的那一款概念车外，汉能在造车方面的进展鲜为外界所知。并且，汉能现在正深陷困境，庞大的造车计划何以为继尚不得知。 对于上述汉能在太阳能汽车研发方面的具体进展情况， 资料显示

薄膜电池，在日均4小时光照下，可以驱动汽车正常行驶高达80~100公里。如此神车一出，点赞者有之，吐槽声也此起彼伏。外界普遍认为，全太阳能动力的汽车目前仅停留在概念车阶段，受技术、成本等多因素的制约，要
，除了在双创周上展出的那一款概念车外，汉能在造车方面的进展鲜为外界所知。并且，汉能现在正深陷困境，庞大的造车计划何以为继尚不得知。对于上述汉能在太阳能汽车研发方面的具体进展情况，《中国经营报》记者致函汉能

光照下，可以驱动汽车正常行驶高达80~100公里。如此神车一出，点赞者有之，吐槽声也此起彼伏。外界普遍认为，全太阳能动力的汽车目前仅停留在概念车阶段，受技术、成本等多因素的制约，要实现商业化至少需要
展出的那一款概念车外，汉能在造车方面的进展鲜为外界所知。并且，汉能现在正深陷困境，庞大的造车计划何以为继尚不得知。对于上述汉能在太阳能汽车研发方面的具体进展情况，资料显示，汉能太阳能汽车所采用的GaAs

，全太阳能动力的汽车目前仅停留在概念车阶段，受技术、成本等多因素的制约，要实现商业化至少需要10年以上。甚至有专家认为，汉能上述太阳能车其实根本开不动。百亿造车计划今年2月2日，汉能在北京召开移动能源
光伏基地建设遇阻后就谋求转型，并计划为太阳能汽车的研发投资百亿元。如今，除了在双创周上展出的那一款概念车外，汉能在造车方面的进展鲜为外界所知。并且，汉能现在正深陷困境，庞大的造车计划何以为继尚不得知。对于

Hanergy SolarPower是汉能推出的一款太阳能电力驱动新能源概念车，它完美地将太阳能薄膜芯片与流线型的车身设计融为一体, 让汽车像叶绿素一样直接利用太阳能，同时没有任何二氧化碳的排放，这是

在于能量密度较低，体积大，成本高。应用项目：目前液流电池在世界各国尚处于研究阶段，主要应用有Nanfollowcell14年，15年连续推出的液流电池电动概念车，辽宁卧牛石风电场全钒液流电池储能示范电站

丰田公司推出新款氢燃料汽车Mirai一个月之后，本田公司也宣布，将在2016年1月的北美车展上发布其氢燃料概念车，并在2016年3月实现该车的量产。 除了企业，日本政府也在布局氢能应用领域。据了解

氢燃料汽车提供最高1.3万美元的补贴。继丰田公司推出新款氢燃料汽车Mirai一个月之后，本田公司也宣布，将在2016年1月的北美车展上发布其氢燃料概念车，并在2016年3月实现该车的量产。除了企业

了。英利推出了一款光伏发电巡逻自行车，一方面巡逻者能够低碳自行车出巡，一方面通过光伏小装置，可以供车上的警灯闪烁。英利还推出了一款使用太阳能的概念车，在车顶安装有太阳能设备，只要日照充分就能发电，供