采用现行国家公路标准,设计使用年限参照沥青路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。通车伊始,上述因素不可能导致这样
态势,这是机遇也是挑战。在刘安家看来,目前我国的户用光伏市场主要存在三方面问题,第一,户用系统标准缺失,在安全、设计、施工、验收、美观等环节标准不统一,造成产品和服务参差不齐、鱼龙混杂,大大限制了
联盟可以让政策的制定者听到业内的声音,有利于出台适合行业发展的政策,促进行业的健康持续发展;第三,标准化和规范化,不仅可以更好地保障电站质量和发电量,还有利于推动光伏应用的规模化和透明化,从而降低系统
电站投资一整条光伏电站全产业链的实操。在他看来,目前我国的户用光伏市场主要存在三方面问题,第一,户用系统标准缺失,在安全、设计、施工、验收、美观等环节标准不统一,造成产品和服务参差不齐、鱼龙混杂,大大限制了
。据介绍,该段公路设计荷载采用现行国家公路标准,设计使用年限参照沥青路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。通车
。光伏高速路面遭遇重击。破坏者可能对技术感兴趣新通车的路面这么快就发生了破损,存不存在车辆碾压、低温等造成的因素?工作人员排除了这种可能。据介绍,该段公路设计荷载采用现行国家公路标准,设计使用年限参照
沥青路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。通车伊始,上述因素不可能导致这样的破坏出现。现场被切割、丢失的光伏板
,目前市场混乱的主要原因是标准缺失,无标可依已经对市场发展形成掣肘,而解决办法必须是运维体系化、运维标准化、并且执行到位。运维是电站收益的关键 罗群芳认为目前电站运维没有统一标准,与对电站运维的认知严重
体系,因能董事长刘丁涛带领因能全国七大战区宣读“点亮中国”誓言并现场举行授旗仪式。“我以因能人的名义郑重宣誓:坚定绿色信念,恪守行业道德,践行因能服务标准,打造因能品质标杆,为家用光伏品质护航,为用户
,分布式光伏市场鱼龙混杂,产品同质化、质量隐患、售后服务缺失等问题不断加剧。“因能作为国内首个家用光伏整体系统品牌,具有20年分布式光伏发电经验,之所以选择在行业火爆的背景下,借本次年会之机推动行业技术和品质
高速发展的同时,一些关键环节标准缺失导致的产品质量问题逐渐凸显,以往的标准化工作机制已不能适应产业发展的需要。本次发布的6项协会标准分别是T/CPIA0001-2017《地面光伏组件光伏组件设计鉴定和
光伏发电装机容量2440万千瓦,其中分布式光伏711万千瓦,同比增长2.9倍。市场放量,引得各路资本纷纷涌入,仅2017年全国就推出了100多个系统品牌,分布式光伏市场鱼龙混杂,产品同质化、质量隐患、售后服务缺失
推动行业技术和品质升级,正是瞄准了行业痛点。因能董事长刘丁涛说。近年来,因能一直致力于推动家用光伏产品和服务升级,相继推出了业内首个质量检测标准和售后服务标准。因能的36项检验以及24小时响应、48
,也就是直接影响老百姓的收益。再加上有些无良的企业、经销商、代理商夸大的宣传,电站收益往往没法达到宣传的效果,最明显的就是几年回本的问题。户用市场标准缺失事实上,每个地区的太阳能资源都是不一样的,这也
,这伤害的是整个光伏行业的发展。前段时间就有“承诺5-6年回本,装上之后自己一算,才发现竟要18年回本”类似的报道,这样的事情对行业的伤害很大。要解决这些问题,一要亟需出台一套标准规范,规范光伏产品的