标准化协会

　　10月21日，由中国光伏行业协会、中国电子技术标准化研究院联合主办的第二届中国光伏产业高质量发展与技术标准论坛在京顺利召开。在会议同期举行的CPIA标准符合性及用户端推广目录采信签约仪式上
，中国光伏行业协会标准化技术委员会与浙江正泰新能源开发有限公司等行业代表进行采信签约。 　　正泰新能源副总裁周承军代表公司签约 　　根据协议，双方将在标准制修订、标准实施及应用推广等方面展开合作

建筑自身的清洁供能，从根源上解决建筑碳排问题。 　　当前，利用建筑+光伏，打造零碳社区具有多重优势： 　　建筑是社区乃至城市主要的能耗来源，中国建筑节能协会数据显示，目前我国建筑全过程碳
，隆基分别推出针对建筑屋顶、立面、户外车位及户用场景的BIPV产品，实现了光伏发电功能与建筑本身的高度融合，产品本身也实现了建材化和标准化。各种不同场景下的BIPV 产品广泛使用，也为零碳社区的建设提供

解决方案白皮书。天合光能产品战略与市场负责人张映斌博士介绍了该公司针对海内外运输方式差异推出的两种模式，并通过了国际安全运输协会(ISTA)3E的全部测试。 ●国内的运输以平板车为主，所以600W+
、智能制造、标准化运输的一体化交付方案。 在交付白皮书发布前，天合已经针对210组件产品技术、逆变器、支架等多个环节发布了白皮书，以前在双玻组件、半片组件等技术方面，天合光能都是率先推动者，每次出

高级管理人员，以及国内多家大型上市企业的高级管理职务,并曾担任多种光伏行业协会管理职务，在太阳能硅材料、硅片、电池、组件及电站建设等领域积累了丰富的技术与管理经验。在赛维LDK公司任职期间，佟兴雪领导
公司承担国家863计划项目1个，国家火炬项目1个;省级项目44项;主持参与14项国家标准或行业标准的起草，4项国家标准已发布实施，促进了行业的标准化发展。申请专利238项，授权140项;获江西省

。 动力电池主导市场话语权 高速发展的新能源车对于所有车企而言都意味着巨大机会。汽车企业能否借助电动化发展的东风，顺利实现产品转型升级，最终还是要用产品硬实力来说话。中国汽车工业协会秘书长付炳锋在
需求，有可能使汽车企业萌生新的想法，即改变动力电池只能通过外采获得的途径，通过产业链布局，实现动力电池自给自足的目标。 尽管当前动力电池产能不断扩大，但依然难以满足高速增长的新能源车市场需求。中国汽车工业协会

通过项目应用的实证考验。 国际安全运输协会(ISTA)是国际包装运输的权威组织，致力于对运输包装的开发、设计和效益评估。当包装设计通过测试后，可以确保在连续的运输环境下，产品得到有效地保护，并将
成为全球大型电站最佳选择 打通组件应用的最后一公里，天合光能《600W+至尊组件一体化交付解决方案》绝不仅仅体现在包装方式，而是提前考虑到了包括物流、存放、装运等所有环节，升级标准化拆箱工具和作业

10月10日，中国工程建设标准化协会标准《光伏建筑一体化屋面板应用技术规程》编制启动会暨第一次工作会议在江苏中信博新能源科技股份有限公司总部(简称中信博，英文名：Arctech Solar
程等公司领导与同济大学李元齐教授一行，以及中南建筑设计院有限公司等20余家参编单位的专家、领导共同出席了会议。 会议中，由中国工程建设标准化协会轻型钢结构专业委员会秘书长徐厚军宣布编制组成立，并宣贯

唯一尺寸，同时依照这个硅片尺寸修订SEMI以及光伏行业协会已有的组件尺寸标准。 今年5月，中国光伏行业协会召开组件尺寸标准化线上研讨会，天合光能、东方日升、阿特斯、通威、鉴衡、南德、CTC等20余家

立了中国光伏行业协会标准化技术委员会(以下简称标委会)，并委托中国电子技术标准化研究院承担标委会秘书处工作。 中国电子技术标准化研究院作为工信部直属事业单位，是光伏领域国家标准化组织(SAC/TC90