柴油

清洁方式运输比例达到70%以上;建材(含砂石骨料)清洁方式运输比例达到50%以上。 推动交通运输用能清洁化。全面实施非道路移动机械第四阶段排放标准，推进国四及以下排放标准的营运重型柴油货车淘汰，禁止
生产、进口、销售不符合国家标准和京津冀区域要求的车用燃料。到2025年，国六排放标准以上重型柴油货车占比不低于30%。加快新能 源车辆推广应用，推进氢燃料电池中、重型车辆应用。推动重点区域新增及更新的

块太阳能发电场，发电量为 4MW(采用Nextracker NX Horizon 光伏跟踪器); ●13 MW/4MWh 电池储能系统; ●离网21 MW 燃气/柴油发动机发电厂; ●先进的

萨亚群岛(Visayas)的小岛以及棉兰老岛(Mindanao)的偏远山区中。由于电力建设滞后，这些海岛大多只能依靠费用高、污染大的柴油发电维持有限的电力供应，经常出现停电事故。 自2016年开始

的，排放就很高，高到什么程度呢?高到比用汽油、柴油还高出 20% 以上。但是如果氢气来自于可再生能源，我们称之为绿氢，那么绿氢的碳排放量仅相当于目前燃油车的 1/20，但氢气来源不一样，碳排放的
如果电动汽车用的是煤发的电，比起汽油、柴油的汽车来讲碳排放还是降低了 20%。如果电动汽车用的是可再生能源的电，排放就归零了，所以说电动汽车不管怎样都能够降低碳排放，降到 20%-0 之间，我们还是

11185万标准立方米，电力34102万千瓦时，9.8兆帕蒸汽350.8万吨，1.1兆帕蒸汽72.9万吨，天然气16万标准立方米，0.5兆帕蒸汽3万吨，柴油144吨;年输出氢气41641万标准立方米

大修是该机组的首次十年大修，工作共计8024项，涉及重大稀有操作试验、重要预维项目、重大技改多，电气操作和检修工作量大，主要包括：压力容器在役检查、安全壳整体密封性试验、一回路水压试验、B列应急柴油机十年

，佐科维多多还表示，世界上最大的棕榈油出口国印尼的目标是在未来停止以原油形式出口植物油，转而使用精炼产品。 在某个时候，原棕油的出口必须停止。出口必须是化妆品、人造黄油、生物柴油或其他衍生物

据外媒报道，美国可再生能源开发商SolarEdge公司的子公司Kokam公司日前表示，计划在位于太平洋中心的法属塔希提岛部署一个15MW/10.4MWh电池储能系统，通过替代柴油发电机帮助该岛节省
晚些时候开始运营，并将取代塔希提岛的一部分柴油发电机。预计该项目开通运营之后，每年可以节省220万美元的柴油成本。 在塔希提岛部署的这个电池储能系统的运行方式类似于Kokam公司部署的另一个非常成功的

供给侧急速布局增长的态势，氢能产业发展的窗口期已经来临。未来，氢能将成为全球能源战略布局的重中之重，替代汽油、柴油等燃料，实现无污染可持续能源供给，促进全球经济脱碳。 绿电+绿氢，势在必行 据隆基氢能

热水需求，到2025年实现新增热泵供热(制冷)面积达1000万平方米。 (四)持续推广新能源汽车。加快淘汰报废老旧柴油公务用车，加大新能源汽车配备使用力度，因地制宜持续提升新增及更新公务用车