柴油

农业机械更新。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。加快高耗能高排放老旧船舶报废更新
，大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。持续实施好农业机械报废更新补贴政策，结合农业生产需要

价格或仍存补涨预期。本周背板PET价格下降，降幅0.5%。对俄制裁和航运中断的担忧，欧洲柴油价格上涨推高原油期货，美国炼厂检修也加剧市场紧缺气氛。聚酯行业开工负荷为82.75%，聚酯平价促销，产销小幅

，新增或更新公务用车原则上全部使用新能源汽车，全市公交车基本实现纯电动化，全市绿色出行比例达到77.5%。加快淘汰、更新或改造老旧车船，全市国三及以下老旧柴油货运车淘汰率达到100%。完善充电桩、换电站

清洁低碳高效利用，煤炭废弃物及资源综合利用，石油天然气清洁低碳运输，汽油、航煤、柴油等石化产品的低碳高效利用等方面。低碳设计标准主要指在设计阶段从全生命周期角度对工业产品及其生产过程进行低碳设计，包括

发展是影响预测的一个关键不确定性，特别是对于氢气需求有限的市场。12.生物燃料的应用正在加速，并向可再生柴油和生物燃料方向发展在新兴经济体中，巴西主导着全球生物燃料市场增长，其增长速度将比过去五年高
%以上。在柴油和航空燃料领域，生物燃料仍然是减少石油需求的主要途径。13.要使生物燃料与净零排放的道路保持一致，就需要大幅加快生物燃料的部署速度该报告的主要案例预测与国际能源署2050年净零排放

UPS应急电源管理提供了新的解决方案。相比传统的柴油发电机组，全液冷机组具备更快的响应速度和更高的稳定性，为企业在应急电源管理上提供了一个更好的选择。截至2023年9月30日，阿特斯储能子公司

种非电可再生能源品类纳入到平台核证体系。例如生物天然气、生物柴油、生物甲醇、生物航煤等。“我们针对分布式可再生能源分散特点及中国县域能源基础设施有待完善的现状，制定了一套将可再生能源产品价值和绿色

、流动加油车(船)和黑加油站点，坚决打击将非标油品作为发动机燃料销售等行为。提升货车、非道路移动机械、船舶油箱中柴油抽测频次，对发现的线索进行溯源，严厉追究相关生产、销售、运输者主体责任。五、强化面源
能力建设，国家和重点区域省份建设重型柴油车和非道路移动机械远程在线监控平台。(二十九)强化大气环境监管执法。拓展非现场监管手段应用。加强污染源自动监测设备运行监管，确保监测数据质量和稳定传输。提升各级