柔性薄膜

太阳能电池技术世界纪录。但是还面临将此实验室研究技术创新投入到批量生产的挑战。编辑点评：2015年，中国的汉能薄膜将美国Alta Devices公司收为旗下，当时Alta Devices掌握的砷化镓（GaAs）柔性

掩盖其奢华的内在。汉能太阳能发电纸M12采用了汉能美国子公司MiaSol的柔性CIGS薄膜技术。MiaSol的多元素溅射法柔性单串组件效率为17.3%。包括MiaSol这项世界纪录在内，作为我国难得的

移动能源战略的最新成果。据了解，全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主
）聚氟乙烯（PVF）薄膜制成的TPT（Tedlar/PET/Tedlar）双层氟膜背板，该背板经实绩验证在不同气候条件下可为组件提供超过30年的保护。编辑点评：太阳能电池的转换效率是光伏产业的第一生产力

最新成果。据了解，全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零
）聚氟乙烯（PVF）薄膜制成的TPT（Tedlar/PET/Tedlar）双层氟膜背板，该背板经实绩验证在不同气候条件下可为组件提供超过30年的保护。编辑点评：太阳能电池的转换效率是光伏产业的

。 要实现轻量化则必须走向柔性光伏。康得新柔性材料事业部副总经理李守军向记者表示，光伏组件很大一部分重量来源于晶硅电池表面的封装玻璃。要实现轻量化，切实可行的方法是将玻璃封装改为使用高分子薄膜封装李守军

又一次发生变革，薄膜电池组件获得无限市场空间。11月底，在点亮全球国际论坛暨第十一届新能源科技年会上，汉能柔性工业应用事业部中国区总裁徐晓华表示，汉能美国子公司MiaSol的柔性薄膜组件的量产转化率

清(4K/8K)量子点液晶显示、柔性显示等技术国产化突破及规模应用。推动智能传感器、电力电子、印刷电子、半导体照明、惯性导航等领域关键技术研发和产业化，提升新型片式元件、光通信器件、专用电子材料供给
应用软件，开发和推广应用精密、高速、高效、柔性并具有网络通信等功能的高档数控机床、基础制造装备及集成制造系统。突破智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备、智能农业机械装备，开展首台套装

薄膜电池由于理论效率高、材料消耗少、制备能耗低等被称为第二代太阳能电池技术。尤其是在柔性衬底上制备的薄膜电池,具有可卷曲折叠、不怕摔碰、重量轻、弱光性能好等优势,未来应用前景广阔。 铜铟镓硒
(CIGS)薄膜太阳能电池易形成良好的背电极和高质量的PN结,且较容易制成柔性组件。目前,CIGS薄膜太阳能电池的实验室转换效率已达21.7%,组件全面积转换效率已接近16%,其产业化技术也在逐步完善

可以跑8到10公里。发布会上，李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。 汉能的全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照
，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。这是对新能源汽车的一次重新

，称1度电可以跑8到10公里。发布会上，李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。 汉能的全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的
，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。这是对新能源汽车的一次重新定义。 汉能