柔性薄膜电池

要素，那么当更具灵活性柔性光伏电池与其它民用高附加值消费品进行叠加时，核心竞争要素就会发生改变。例如，人们对太阳能充电宝、太阳能汽车中所用的柔性薄膜电池在单位成本上的敏感度显然远远低于地面光伏电站的

河君意识到驱动一辆汽车走80到100公里只需要10度电，而汉能的光伏薄膜覆盖车身可以形成一个2kW~3kW的太阳能发电系统，那么如果将6平米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身上，在日均4小时光照下，就可以驱动
、国际汽联电动方程式世锦赛、阿斯顿马丁、美丽家园等不同领域的企业跨界合作，将柔性薄膜发电技术应用于汽车、帐篷、背包、手机，甚至是衣服上，让薄膜产品真正走进了千家万户。事实也是如此，继雷军、贾跃亭

公里只需要10度电，而汉能的光伏薄膜覆盖车身可以形成一个2kW~3kW的太阳能发电系统，那么如果将6平米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身上，在日均4小时光照下，就可以驱动一辆一吨的汽车正常行驶8
、阿斯顿马丁、美丽家园等不同领域的企业跨界合作，将柔性薄膜发电技术应用于汽车、帐篷、背包、手机，甚至是衣服上，让薄膜产品真正走进了千家万户。事实也是如此，继雷军、贾跃亭、郭台铭等外行追风进军汽车产业外

公里只需要10度电，而汉能的光伏薄膜覆盖车身可以形成一个2kW~3kW的太阳能发电系统，那么如果将6平米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身上，在日均4小时光照下，就可以驱动一辆一吨的汽车正常行驶80
家园等不同领域的企业跨界合作，将柔性薄膜发电技术应用于汽车、帐篷、背包、手机，甚至是衣服上，让薄膜产品真正走进了千家万户。 事实也是如此，继雷军、贾跃亭、郭台铭等外行追风进军汽车产业外，李河君也将

测算，将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身上，在日均4小时光照下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。若与动力电池包综合供电，综合续航里程将达到160至200公里。不仅跑得长，这种
一片薄膜，如何能支撑起一个新的中国首富？这一切还得从太阳能的技术路线说起。在太阳能光伏领域，晶硅电池和薄膜电池是两种主要的技术路线，光伏业内围绕两种技术的投资效果而展开的光伏技术哪家强的争论却一直存在

大棚就相当于一个200千瓦的发电站，一年能发电28万度。 此外，汉能集团基于薄膜发电技术开发，预计于今年10月推出的太阳能全动力汽车则更极具诱惑力。根据测算，将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于
光伏。 　　薄膜支撑起中国首富 一片薄膜，如何能支撑起一个新的中国首富？这一切还得从太阳能的技术路线说起。 在太阳能光伏领域，晶硅电池和薄膜电池是两种主要的技术路线，光伏业内围绕两种技术的

。 2月2日，新晋首富、汉能集团董事局主席李河君宣布，汉能集团计划2015年10月推出第一款电动车产品，该车以太阳能为全动力，主要靠车身覆盖的太阳能薄膜发电，6平方米的高效砷化镓柔性薄膜电池在日均4小时

，第二代为非晶硅薄膜电池和高效、低成本、可大规模工业化的铜铟镓硒薄膜电池，高效柔性砷化镓电池，碲化铬电池等，第三代主要是指有机薄膜和染料敏化电池及其他新兴电池技术。相关研究显示，单晶硅、多晶硅和薄膜在

形成硅锗薄膜、玻璃基铜铟镓硒、柔性铜铟镓硒（溅射法）、柔性铜铟镓硒（共蒸发法）、砷化镓5大技术路线。在汉能年会上，2015年被称为决胜之年，是产能释放的开花结果之年。 为实现目标，汉能目前已成
立BIPV（光伏建筑一体化）、户用发电、农用设施、汽车应用、电子产品、通用产品、商用无人机、特种产品8个事业部。据称，每个细分领域的市场容量都在万亿规模。据当天的汉能官方新闻稿，薄膜电池在电动汽车与

薄膜组件的购入价格被设置在不超过3.3元/瓦的水平上。柔性CIGS组件定价为4.1元/瓦，传统CIGS组件为3.76元/瓦。 BIPV薄膜电池板的价格则为1300元/平方米。