架台
家国产车企宣布下架燃油车。工信部副部长辛国斌表示：从现在到2025年应该是汽车产业战略转型最为剧烈的几年。对传统汽车的节能减排要求、新能源汽车的技术要求都会越来越高。从技术和环境的角度出发，逐步停止生产和
，目前，已确定2017年第一批淘汰9家企业16台、17.4万千瓦机组名单。河南省近日印发《河南省推进能源业转型发展方案》，方案提出，2017年淘汰落后机组103万千瓦新生是不断奔涌的洪流2017年是
传统燃油乘用车。这是继长安汽车之后，又一家国产车企宣布下架燃油车。
工信部副部长辛国斌表示：从现在到2025年应该是汽车产业战略转型最为剧烈的几年。对传统汽车的节能减排要求、新能源汽车的技术要求都会
落后火电机组111.5万千瓦，河北省持续调整优化火电产业结构，目前，已确定2017年第一批淘汰9家企业16台、17.4万千瓦机组名单。河南省近日印发《河南省推进能源业转型发展方案》，方案提出，2017
直流线缆过长，增加直流侧漏电风险，不利于直流线缆走线布局，增加线缆桥架用量，增加投资。
建议：
对采用组串式逆变器的工商业屋顶分布式光伏项目，尽量把逆变器分散布局在就近光伏组件下面安装，有利于缩短
加到2.5mm，在沿海盐雾侵蚀严重地区，镀锌厚度应增加到80um或者100um。
三、线缆桥架生锈
存在问题：
防锈处理不可靠，锌层很薄容易生锈，且桥架太大不利于施工，内部线缆堆积严重。
建议
施工过程中受到破坏，接触金属桥架或土壤而发生接地。
(3)中间接头对回路的影响。在施工规范中原则上是不允许有中间接头尤其是地埋部分，但实际在现场施工情况复杂不可避免的会出现中间接头。因为图快，接头多
电站共有40个区，其中39个区是采用组串式逆变器，共835台。另有1个区采用的是集中式逆变器，共2台。如果发生电缆接地，那么在这两种逆变器上表现是不一样的。其中，组串式逆变器报绝缘阻抗告警低停运，而
摆放，造成直流线缆过长，增加直流侧漏电风险，不利于直流线缆走线布局，增加线缆桥架用量，增加投资。
建议：
对采用组串式逆变器的工商业屋顶分布式光伏项目，尽量把逆变器分散布局在就近光伏组件下面安装
风多发地，钢厚度应增加到2.5mm，在沿海盐雾侵蚀严重地区，镀锌厚度应增加到80um或者100um。
3、 线缆桥架生锈
存在问题：
防锈处理不可靠，锌层很薄容易生锈，且桥架太大不利于施工
摆放，造成直流线缆过长，增加直流侧漏电风险，不利于直流线缆走线布局，增加线缆桥架用量，增加投资。建议：对采用组串式逆变器的工商业屋顶分布式光伏项目，尽量把逆变器分散布局在就近光伏组件下面安装，有利于
到物料配置，以及电站施工中所存在并影响效益提升的种种细节问题和相应的建议，可供参考。俗话说合抱之木，生于毫末;九层之台，起于累土。如何使分布式光伏电站效益得到大大提升，细节是关键。关于深圳市盛能杰科技
量，抑制藻类繁殖，保护水资源。环境潮湿 技术要求严苛与此同时，漂浮式光伏项目对设备选型要求较高。浮体架台需要具有良好的抗腐蚀性能、低密度、抗冻胀、抗风浪、寿命、承载能力。尽管，依赖漂浮设备支撑
不稳等问题，安排新一轮农网改造工程，改造地埋线用电台区10个、增容配变5台、新架线路5.8千米、机井通电新架配变7台。渭南供电公司还创建了驻村干部精准扶贫的工作模式，通过走访了解，与村民一起商量
完毕后，拆除安全装置，断开高压侧接地开关，合上真空断路器，观察变压器投入运行无误后，向低压配电柜逐级送电。
(3)交流配电柜维护时应注意以下项目：
1)确保配电柜的金属架与基础型钢应用镀锌螺栓完好
物件散热应良好，切换压板应接触良好，信号回路的信号灯、按钮、光字牌、电铃、电筒、事故电钟等动作和信号显示应准确;
8)检验柜、屏、台、箱、盘间线路的线间和线对地间绝缘电阻值，馈电线路必须大于0.5M
配电柜的金属架与基础型钢应用镀锌螺栓完好连接，且防松零件齐全;
2)配电柜标明被控设备编号、名称或操作位置的标识器件应完整，编号应清晰、工整;
3)母线接头应连接紧密，不应变形，无放电变黑痕迹
引出线处的灰尘;
7)低压电器发热物件散热应良好，切换压板应接触良好，信号回路的信号灯、按钮、光字牌、电铃、电筒、事故电钟等动作和信号显示应准确;
8)检验柜、屏、台、箱、盘间线路的线间和线对地间
