极限挑战
说道。 发展至此，210产业链可谓大势已成。而如今，天合670W至尊210组件突破重重极限挑战，令210产品的发展势头再次拔高，一股引领光伏行业未来发展的210浪潮正澎湃而来。 天合光能的极限挑战
在7月21日举办的600W+开放创新生态联盟成立一周年研讨会上，天合光能重磅发布《670W至尊组件机械可靠性白皮书》，集中展示至尊组件在多项极限加严测试中的优异表现，再度彰显了卓越的机械载荷可靠性
。
此前，针对670至尊组件已经陆续介绍了不均匀雪载、多倍动态机械载荷、风洞极限风速等加严测试全过程。今天，让我们一起来看美丽冻人的670W至尊组件完美通过-40C极低温静态机械载荷测试，不仅抗风
最近，风力达13级的台风烟花登陆浙江，其带来的灾害成为全国的焦点。近年来，诸如此类的极端天气(强风、暴雨、暴雪等)对光伏电站运行带来前所未有的挑战。随着目前主流光伏组件尺寸变大，支架系统对于整个电站
支架系统结构的强度。同时说明了保威多立柱的支架系统，足以在超强台风天气下保障182/210组件的安全，有效保证光伏电站在沿海地区，沙漠地区下的极限大风天气的安全和稳定运行。
台风天鸽
随着国家政策的大力支持和大众的了解与认可，光伏发电逐步走进千家万户，被广泛接受。前有胡歌背光伏板建电站，后有TVB明星在家中安装光伏电站。在明星效应下光伏已被更多群体熟知。7月18日播出的《极限挑战
蹄。天合光能产品战略与市场部负责人张映斌博士表示，完成通用版可靠性验证是基本功，此次挑战进阶版测试，一方面验证了超高功率组件遇到极端气候依然可以保持良好性能，另一方面通过触摸极限、挑战极限自加压力，为
沃沛斯合伙加拿大赛车团队创造车载光伏新里程碑 继2019年于美国太阳能汽车挑战赛卫冕冠军后，加拿大蒙特利尔理工学院Esteban团 队再次与沃沛斯能源合作，投入新型太阳能竞速赛车开发项目。 此次
Esteban团队长期的技术合 作伙伴，我们共同拥有一种想要改变行业的热情，尽力探索技术极限并做出突破。」 RobertHaendel解释道。沃沛斯能源所生产的定制化车载光伏组件目前已成功投入商 用，并提供项目合作伙伴其所需的光伏整合生产技术和协助。
，量产稳定性是根本
从目前电池效率看，当前隆基24.1%的实验室转换效率已经接近PERC电池24.5%的理论极限效率，电池厂商研发重心已经逐步转向新的技术，PERC技术正式进入变革后周期，业界加紧通过
。
集邦咨询分析指出，目前PERC电池良率可达98%以上，但TOPCon与HJT电池在主要工艺上尚不够完全成熟，成为制约目前N型电池发展的主要挑战。电池片大尺寸化趋势，也进一步延长了成熟度更高的
670W组件的动态载荷可靠性都优于其他市场主流540W/535W组件;此外，210至尊670W双玻组件更是通过极限挑战：在压块安装条件下，经过1500Pa、动态机械载荷20倍即20000个循环测试，组件外观
的极限发起挑战!
问：多倍动态机械载荷测试下210至尊组件表现如何?
1、基于标准1000Pa载荷，进行多倍动态机械载荷测试：
单玻横梁螺丝安装情况下，540W组件在3000
IEC标准)，已连续三年获评 RETC突出成就奖，是今年唯一荣获9项指标全优的企业;同时，隆基已连续5年获评PVEL最佳表现企业，也是今年唯一荣获6项指标全优的企业。
所有极限挑战，只为可靠的价值兑现
、不同安装方式的反复检验，提炼出了最优组件尺寸和最优硅片尺寸。
加严测试&极限试验，消除隐患
组件设计结合不同应用场景、极端气候条件下的差异化测试手段，可以有效监控产品与材料，确保其在复杂环境条件
。 ▲薄硅片，HJT与MWT不谋而合，挑战120m极限 如图(1)和(2)所示，常规HJT异质结电池基本是一个对称结构，N型硅片两边有1-2nm的本征非晶硅隧穿钝化层，P型掺杂非晶硅作为发射极
