极端恶劣

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节能前线:格力光伏多联机闪耀广交会来源: 发布时间:2014-10-29 09:01:59

,用户可随时随地尽享舒适。传统空调机组由于单级压缩机本身的条件限制,在极端恶劣工况下,通常会由于压缩比过高而出现异常、停机现象。格力通过双级压缩技术,将一次的压缩过程升级为两次压缩,提升压缩效率,机组
制热最低运行工况-30℃、制冷最高运行工况54℃,可以轻松应对极端恶劣的工况环境。在全球一体化经济、互联网浪潮和新技术、新标准的推动下,中国制造业面临着更多的发展机会,也面临着更多的生存挑战。广交会

瞧 这群“追风逐日”的年轻人!来源: 发布时间:2014-10-17 09:21:59

极端的天气气候,也为风光储的工作人员带来了不少的挑战。曲光旭还清楚记得刚来张北草原的情景:2010年,毕业于长春工程学院的曲光旭,带着希望与憧憬来到张北草原,看到漫山遍野的齐腰长草,他顿时傻了眼,面前
,开弓没有回头箭,年轻人就要干点有意义的事情,年轻人需要挑战,我不喜欢安逸的生活。对这个刚毕业的大学生来说,最大的挑战远不是战胜恶劣的自然条件那么简单。由于光伏一期建设涉及用地问题,他几乎跑遍了大河乡

格力自主创新光伏增焓多联机精彩亮相广交会来源:中国经济网 发布时间:2014-10-15 13:57:21

效比)可升级至7.05,EER(能效比)超过3.2。 传统空调机组由于单级压缩机本身的条件限制,在极端恶劣工况下,通常会由于压缩比过高而出现异常、停机现象。格力光伏多联机拥有超宽的运行环境温度
范围,通过双级压缩技术,将一次的压缩过程升级为两次压缩,提升压缩效率,可以轻松应对极端恶劣的工况环境,在-30 ℃的严寒下强劲制热,在54 ℃的高温下迅速制冷。   核心技术唤醒低迷市场

中来光伏“背板非氟不用” 连推四款新品来源: 发布时间:2014-10-15 09:14:59

化;第四,卷对卷一段法工艺,生产效率高;第五,适用于于各种恶劣极端气候环境。中来股份成立于2008年,主营背膜,主要产品为涂覆型背膜(中等表面能四氟型太阳电池背膜)。据悉,在涂覆型背膜市场中,中来股份

中来光伏推出四款新产品 坚持“背板非氟不用”来源:Solarzoom 发布时间:2014-10-15 07:28:20

鼓包,不粉化;第四,卷对卷一段法工艺,生产效率高;第五,适用于于各种恶劣极端气候环境。 中来股份成立于2008年,主营背膜,主要产品为涂覆型背膜(中等表面能四氟型太阳电池背膜)。据悉,在涂覆型背

中来光伏推出四款新产品 坚持“背板非氟不用”原则来源:Solarzoom 发布时间:2014-10-14 23:59:59

一段法工艺,生产效率高;第五,适用于于各种恶劣极端气候环境。中来股份成立于2008年,主营背膜,主要产品为涂覆型背膜(中等表面能四氟型太阳电池背膜)。据悉,在涂覆型背膜市场中,中来股份占据了60%以上

中盛新能源开发加州光伏电站项目来源:索比太阳能光伏网 发布时间:2014-09-24 08:51:39

。 Bakersfield电站地处加利福尼亚州圣华金河谷(San Joaquin Valley),这里夏季炎热干燥、常年大风不断。恶劣的气候条件对光伏组件及配套设备提出了更高的要求。为确保光伏系统的安全稳定性,减少
光伏组件产品具有卓越的环境适应能力,配合使用ATI领先的太阳能追踪系统,即使较长时间处于气温高达51摄氏度或是风速高达110英里/小时的极端气候条件下,该光伏电站依然可以平稳运行。ATI的太阳能追踪系统

光伏系统三种不同连接方案的发电量仿真比较来源:索比太阳能光伏网 倪华,陈娟,赵为 发布时间:2014-08-19 10:16:21

最多,但也只能提高时提高4.146%的发电量,并不能达到100%,这是由于剩余的组件功率损失无法通过电气解耦得到弥补,因此充分证明了前述系统功率损失分析理论的正确性。 (e) 上述仿真背景较极端,实际
环境极少出现这样恶劣的情况,可供微逆与组串式弥补的串联、并联功率损失并不会有这么多,因此它们相对于集中式系统的优势也不会这样明显。 3.3 大型荒漠电站仿真 我国目前的光伏电站大都建在西北荒漠

盘点史上最经典的六款太阳能飞机(组图)来源:无所不能 发布时间:2014-08-11 09:52:14

中,供夜间使用。为防止机身表面温度过高,西风号表面涂满了一种特殊太空油脂。航空润滑油也是特制的,能在极端气温条件下保护轴承。虽然体积和重量缩水,可是西风号的功能却大大增强了,它上面的照相机可以从
计了一层保温层,旨在保护电池组发散的热量,以确保他们能在8500米的高空、零下40度的恶劣环境下仍然可以继续工作,每个发动机配有一台减速器,将直径为3.5米的双轮叶式螺旋推进器的转速控制在

盘点:造型奇特的太阳能飞机(多图)来源: 发布时间:2014-08-11 08:39:59

,一方面储存到40节锂电池中,供夜间使用。为防止机身表面温度过高,西风号表面涂满了一种特殊太空油脂。航空润滑油也是特制的,能在极端气温条件下保护轴承。虽然体积和重量缩水,可是西风号的功能却大大增强了,它上面
恶劣环境下仍然可以继续工作,每个发动机配有一台减速器,将直径为3.5米的双轮叶式螺旋推进器的转速控制在200-400转/分钟,其中,太阳能电池达到了11628块,机翼上配10748块,横向平衡器上配