松下

索比光伏网讯:14日获悉，松下考虑整合太阳能电池业务的主干产品生产基地。由于太阳能电池市场需求减少，此举旨在重整生产体制力争改善收益。将进行生产整合的产品是用于太阳能发电的功率调节器。目前由相关企业
Techno Device（栃木县真冈市）、岛根县三洋电机（岛根县云南市）进行生产，但考虑今后将设备转移至其中一处基地以实现生产一体化。此外，为了调整太阳能电池主要基地的生产，松下还在研究将2月底停产

可以达到每年数十吉瓦时的发电量。这是一个相当有雄心的目标，考虑到预计美国今年的太阳能发电量仍达不到10吉瓦时。电池方面，特斯拉在内华达州建设的一座大型工厂已接近完工，利用松下(Panasonic)的技术

单晶硅片，并以背电极路线生产N型高效光伏电池。据称，这种构造能够有效地防止表面电极遮住部分入射光，能够增加电流量。 而作为SunPower的竞争对手，日本松下则采用了异质结路线生产N型高效光伏电池。据称

。据称，这种构造能够有效地防止表面电极遮住部分入射光，能够增加电流量。而作为SunPower的竞争对手，日本松下则采用了 异质结路线生产N型高效光伏电池。据称，这种构造可在表面和背面防止载流子复合

产业链实现爆发式增长，但与松下、三星、LG等国际巨头相比，电池性能和能量密度都存在不小差距。另外，国产新能源汽车的电机、电控系统中的一些核心元器件也大多依赖国外。中国汽车工业协会常务副会长董扬等指出，虽然

、85千瓦时，所支持的行驶里程分别为140英里、200英里和265英里。85千瓦时电池组配备的电动机最大功率达到362马力，峰值扭矩达到325磅英尺。电池采用松下提供的镍钴铝电池，并在特斯拉的美国
技术的积累，造车也是个新手，其成功之处仅仅是电池管理系统。而比亚迪在电池，电机，电控技术方面有着十几年的研发积累。以电池为例，特斯拉所用的钴酸锂电池技术来源于日本松下，虽然能量密度较大，但存在缺点也

的产品，一面世就将与松下（Panasonic）、东芝（Toshiba）开展激烈厮杀。上述人士对界面新闻透露，夏普虽然变卖了不少项目，但其研发能力强大，产品显然存在竞争优势。其将在未来一年陆续恢复

下跌，优良的资源开发权益的价格也出现下降，现在是获得权益的好机会。今后将加速推进此前迟迟没有进展的合作。伊藤忠6月上旬与资源开发公司中信资源签署了石油天然气开发的合作备忘录。松下在中美加紧布局车载
电池业务松下将从11月起在与美国特斯拉汽车共同建设的车载电池工厂(美国内华达州)启动量产。由于特斯拉新款车的预约销售火爆，将提前投产时间和增产投资。松下还将与中国北京汽车集团合资生产纯电动车的核心零部件