松下集团

布式资源聚集在一起)的商业模式进入到日本的零售电力市场。其他日本户用储能市场布局还有伊藤忠商事与美国Green Charge Networks公司的合作、松下与田渊电机的合作等。此外，日产、丰田、住友
扩大产能。11月，特斯拉宣布收购德国工程集团Grohmann Engineering，同时将进行大笔投资，在欧洲建设第二座超级工厂。特斯拉计划明年在欧洲为＂超级工厂2号＂选址，这处工厂将生产电池和整车

制造工艺生产出高效的太阳能电池板。 重要意义：太阳能产业需要更便宜、更高效的技术来提高其相对于化石燃料的竞争力。 主要研究者：SolarCity、中圣集团(SunPower)、 松下

业务与松下提供的锂离子电池牢牢挂钩。特斯拉在其ModelS和ModelX电动汽车上采用18650格式（直径18毫米、长度65毫米）的圆柱电池进行供电。而在更低价格的Model3上，出于降低成本的考虑
日提交的S-4A申请文件，披露了特斯拉将从松下采购17亿美元的承诺协议。简单来说，松下购买电池制造设备并安装在Gigafactory，但特斯拉必须通过电池购买给松下兜底。这让我开始怀疑特斯拉是否会在

来自日本松下电器的信息显示，日本已经研发出不需要不需要稀有金属钴的锂电池新材料，并试制出了新型锂电池。日本松下电器京都大学教授吉田润一为首的研究团队，利用锂和碳开发出了一种有机新材料，成功地试生产出不用
更低。实验结果显示，这种新型材料生产的锂电池充放电100次，但电池容量的衰减不超过20%。松下电器计划改良这种新材料，希望将电池充放电次数提高到500次到1000次，然后进行商品化生产。汉能

索比光伏网讯:近日，日本夏普集团宣布已接受富士康母公司鸿海集团3888亿日元(约合253亿元人民币)的现金注入，鸿海将获得夏普66%股份。至此，这场长达4年的交易终于正式落下帷幕。日本白电三巨头两家
正式易主，而中国海内外企业能否在啃下昔日日本家电巨头之后顺利消化，颇为引人关注。日本白电三巨头两家易主继6月底美的集团宣布完成取得东芝家电业务控股权的交易后，日前鸿海收购夏普的交易正式达成。鸿海

发行8513万股，购买作价6.6亿元的国电光伏90%股权；拟以8.06元/股的价格，向不超过10名特定投资者发行股份数量不超过5163万股(中环股份大股东中环集团认购金额将不超过1.25亿元)，募集配套
，已不仅聚焦于N型单晶硅片和发电两个环节。事实上，2015年，通过与东 方电气集团旗下东 方电气集团(宜兴)迈吉太阳能科技有限公司的合作，公司已宣告进入了光伏电池片制造领域。 不过，在此次交易前

发行8513万股，购买作价6.6亿元的国电光伏90%股权；拟以8.06元/股的价格，向不超过10名特定投资者发行股份数量不超过5163万股(中环股份大股东中环集团认购金额将不超过1.25亿元)，募集配套资金总额
单晶硅片和发电两个环节。事实上，2015年，通过与东方电气集团旗下东方电气集团(宜兴)迈吉太阳能科技有限公司的合作，公司已宣告进入了光伏电池片制造领域。不过，在此次交易前，中环股份于电池制造领域都是

产业链实现爆发式增长，但与松下、三星、LG等国际巨头相比，电池性能和能量密度都存在不小差距。另外，国产新能源汽车的电机、电控系统中的一些核心元器件也大多依赖国外。中国汽车工业协会常务副会长董扬等指出，虽然
概念炒作到市场上圈钱。 一些企业尝试用能源站换电方式破解电动车电池成本高、充电耗时长等问题，但也遭遇相关标准不统一的难题。力帆集团技术顾问邓有成介绍，力帆正在重庆、成都、郑州等地建设一批能源站推行

、85千瓦时，所支持的行驶里程分别为140英里、200英里和265英里。85千瓦时电池组配备的电动机最大功率达到362马力，峰值扭矩达到325磅英尺。电池采用松下提供的镍钴铝电池，并在特斯拉的美国
技术的积累，造车也是个新手，其成功之处仅仅是电池管理系统。而比亚迪在电池，电机，电控技术方面有着十几年的研发积累。以电池为例，特斯拉所用的钴酸锂电池技术来源于日本松下，虽然能量密度较大，但存在缺点也