机场电站
负荷侧调节能力，提升电力设施利用效率。合理配置储能，积极推进风光储、风光火（储）一体化等多能互补项目建设。加快推进抽水蓄能电站建设，打造长三角千万千瓦级绿色储能基地。积极推进电力需求响应，到2025年
智能化建设。2．大力发展非化石能源。推动光伏发电规模化发展，充分利用荒山荒坡、采煤沉陷区等未利用空间，建设集中式光伏电站。加快工业园区、公共建筑、居民住宅等屋顶光伏建设，有序推动国家整县（市、区
开发利用太阳能资源1.加快推进集中式光伏电站建设。整合沿黄地区和中部干旱带土地资源，推动沙漠、戈壁、荒漠、采煤沉陷区大型集中式光伏开发，因地制宜建设各类“光伏+生态”立体开发综合利用示范项目，实现土地资源
光伏基地。充分发挥风、光资源多能互补优势，鼓励利用风电场空闲土地建设风光互补电站。到2025年，集中式光伏发电装机达到3250万千瓦以上。2.积极发展分布式光伏发电。加快分布式光伏在各领域应用，积极开展
电动汽车越来越多，“光储充”一体化在城市加油站、高速公路服务区、工业园区等场景应用也会越来越多。海辰储能集装箱系统中石油青岛聚贤桥“光储充”一体化项目，位于青岛高新区聚贤桥路加油站内，临近青岛胶东国际机场
能源转换效率并减少用电成本。另一方面通过快速充电场景，可以同时满足电动车主的用电需求，方便人们绿色出行。在光伏区，利用罩棚和站房屋顶铺设224.4千瓦光伏发电，实现自发自用，降低加油站及充电站的综合
认可，为北京丰台站分布式光伏电站项目、北京大兴国际机场分布式电站项目、北京联合国大楼分布式电站项目等供货组件。未来，晶澳科技将继续秉持“为客户价值而生”的产品设计理念，围绕客户需求持续创新，更好地满足客户对高效优质光伏产品的需求，助力能源转型，并为实现国家“双碳”目标贡献更大力量。
网络货运产业良性发展。加快城市公共汽车、出租汽车、城市配送车辆推广应用新能源汽车，鼓励湖泊库区使用纯电动旅游船。鼓励400总吨以上船舶靠港优先使用岸电。推进贵阳龙洞堡国际机场开展飞机辅助动力装置替代设备
光伏基地建设。积极推动浅层地热能在不同利用方式、不同应用场景的供暖制冷应用。加快贵阳、黔南等抽水蓄能电站开发建设。打造贵阳、安顺、六盘水氢能发展核心轴。推进遵义、黔西南等煤矿瓦斯规模化抽采利用。加快实施
地区外商投资优势产业目录：山西省：25.光伏太阳能发电站的集装箱式储能箱的设计和制造黑龙江省：22.硅基及光伏新材料开发、生产安徽省：32.组件零部件胶膜（EVA）、光伏玻璃、背板、接线盒等基础材料制造江西省：32.
制造：民用机场设施、民用机场安全保卫设施、飞行试验地面设备、飞行模拟与训练设备、航空测试与计量设备、航空地面试验设备、机载设备综合测试设备、航空制造专用设备、航空材料试制专用设备、民用航空器地面接收及
调节。加快换电模式推广应用。积极探索车电分离模式，鼓励在公交、出租、物流、港口、矿区等场景建设布局专用换电站，推广换电应用。支持有条件的市(州)创建国家新能源汽车换电模式应用试点城市。鼓励发展电池银行
、换电运营公司等新业态，鼓励建设多品牌共享型开放式换电站。到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平。充电基础设施运营企业创新运营模式，探索与商业地产、居住社区管理单位等相互合作的发展方式，为
建筑光伏一体化。发挥党政机关、国有企业和事业单位示范带动作用，支持政府平台公司建设运营的学校、医院、商场、写字楼等公共建筑，以及机场、车站、高速公路服务区等交通设施，按“宜建尽建”原则建设分布式光伏发电系统。推进《关于
分工负责）（五）多元化开发利用光伏资源。鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电项目，促进光伏发电与城市基础设施等要素融合发展。在有条件的地区鼓励发展复合型分布式光伏电站，充分推广宝应
、邮政快递、民航机场等新能源汽车应用占比。促进新能源汽车消费，以甲醇汽车和纯电汽车为重点，加大甲醇加注站、充电桩的建设力度，加快构建形成方便用车、养车的市场环境。到2025年，新增城市公交车新能源
清洁能源车辆占比达100%，城市公共交通占机动化出行分担率力争超过40%。2.加强新能源汽车使用保障，推广新能源汽车充电站、充电桩等基础设施覆盖，打造全省统一的智能充电服务平台，推进“互联网+”充电设施
2020年、2021年两年，地面光伏电站4季度的并网规模，约为全年的69%、65%。根据国家能源局数据，2022年前三季度地面电站并网17.3GW;不完全统计，有超过33GW的地面电站计划在四季度
并网。若这些项目全部并网，全年地面电站并网规模将超过50GW。然而，受疫情等因素影响，并网手续的办理、人员流动、物流、现场工作都受到很大的影响，让本来就困难的年底并网工作难上加难!在年初，新能源项目就被
