机场光伏电站
能源行业的人工巡检环节，会不可避免的遇见复杂地势、恶劣环境和强对流天气等。同时，人工巡检工具不易携带、作业效率低下、对操作人员有着较大的安全隐患等诸多问题已经严重阻碍了行业的高质量发展。
以国内光伏电站
力
回顾本次大疆的新品发布，落地了首款全自动无人机机场DJI DOCK，可与大疆机场搭配应用的经纬M30系列无人机，以及可以实现多端联动的一站式无人机任务管理云平台大疆司空2。如果让这三款产品相互配合联动
近日，航港发展有限公司首都机场航空货运大通关基地屋顶分布式光伏项目三期整体并网运行，成为全国临空港区域最大的分布式光伏项目，项目整体年绿色发电能力预计超3200万千瓦时，用电自给率超过60%。
航
港发展有限公司运营的首都机场航空货运大通关基地位于首都机场中跑道北端延长线上，与停机坪直接相邻，实现航空货运与物流功能区的无缝对接，提高通关效率。园区占地面积3,178亩，目前已完成建筑总面积约70万
、写字楼、旅游景区、仓库等建筑物的分布式光伏电站加装工作。加大公交停车场站、轨道交通车辆检修站、飞机场、高铁站等分布式光伏发电系统改造。全方位提高农村屋顶、多层居住建筑群的光伏电站覆盖率。积极引导和
安装光伏发电设施或预留安装条件，政府投资项目优先采用光伏发电满足部分用能需求。支持利用工业园区、学校、医院、商场、写字楼等公共建筑，以及机场、车站、高速公路服务区等交通设施，推广分布式光伏
+晒盐”、“光伏+旅游”等综合应用模式。充分发挥风、光资源互补优势，鼓励已投产风电场建设风光互补光伏电站。要提高外调可再生能源电量比重，加快推动“外电入津”，扩大区域外可再生能源电力消纳规模。推进新建
建筑同步安装光伏发电设施或预留安装条件，政府投资项目优先采用光伏发电满足部分用能需求。支持利用工业园区、学校、医院、商场、写字楼等公共建筑，以及机场、车站、高速公路服务区等交通设施，推广分布式光伏
”、“光伏+晒盐”、“光伏+旅游”等综合应用模式。充分发挥风、光资源互补优势，鼓励已投产风电场建设风光互补光伏电站。《规划》从三个方面设定发展目标：一是电力装机。全市投产可再生能源电力装机超过800万千瓦，占
电网消纳量。优化抽水蓄能等调峰电源布局，推动骨干水网(水库)与抽水蓄能、光伏电站等协调发展，增强水电清洁能源调节能力。推进川渝电网特高压交流目标网架建设，研究外电送入通道统筹利用，全面提升川渝电网优化
、营运大客车领域的试点应用。提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。推动机场场内地勤电动车更新换代，落实国家民航局对机场使用桥载设备替代飞机加速处理器(APU
(水库)与抽水蓄能、光伏电站等协调发展，增强水电清洁能源调节能力。推进川渝电网特高压交流目标网架建设，研究外电送入通道统筹利用，全面提升川渝电网优化配置资源和安全运行能力。鼓励两地能源企业相互投资清洁能源
交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。推动机场场内地勤电动车更新换代，落实国家民航局对机场使用桥载设备替代飞机加速处理器(APU)、改造和更新机场设施设备相关要求。(责任单位：重庆市
提起春运，大多数人会想到忙碌的交通。其实近些年，随着对低碳理念的普及推广，已经有越来越多的人愿意选择绿色出行。隆基作为全球领先的太阳能科技公司，也在用稳健可靠的光伏产品影响着人们的日常出行在机场
地支撑着地铁的绿色出行。
由于隆基Hi-MO 4分布式光伏电站采用自发自用，余电上网的模式，地铁项目所发电量大多会被地铁停车基地的负载设备就近消纳，降低上海地铁的运维能耗，为上海
。选择条件成熟的生态功能区、工矿区、城镇、港区、机场、公路服务区、交通枢纽场站等区域，建设近零碳交通示范区，优先发展公共交通，倡导绿色出行，推广新能源交通运输工具。
对于在交通领域布局光伏，其实
门联合印发《智能光伏产业创新发展行动计划(2021-2025年)》，其中的主要任务就包括助力智能光伏交通在内的各领域碳达峰碳中和。加快光伏+交通等融合发展项目推广应用，推动交通领域光伏电站及充电桩示范
立方米)
12 济南遥墙国际机场二期改扩建工程(总建筑面积315万平方米)
13 济南轨道交通6号线项目(线路全长40.1公里)
14 济南轨道交通8号线一期工程(线路全长22.4公里)
15
)
21 青岛地铁4号线工程(线路全长30.9公里)
22 青岛胶州湾第二海底隧道工程(线路全长14.4公里)
23 青岛市蓝谷至胶东国际机场快速通道工程(胶州段)(线路全长6.7公里)
24 青兰
