有机交通

低碳转型进程有待加快。生态红利尚未充分转化为经济红利和富民优势，生态优势转化为经济效益路径不够明晰。以煤炭为主的能源结构尚未根本改变，天然气、光伏等清洁能源的利用规模依然偏低。交通运输结构有待进一步优化
的防控压力较大。县城大部分区域非道路移动机械、扬尘面源等精细化管理水平不高。空气质量改善空间逐步压缩，后期末端治理空间和减排潜力较小。能力建设和治理资金投入还需加大，在挥发性有机污染物与氮氧化物协同管

，铝合金ADC12价格下跌100元/吨，主流报价18600元/吨;有机硅DMC价格下跌100元/吨，主流报价17400元/吨。本周工业硅上下游僵持博弈为主，硅价小幅下跌。具体来看，供应端：全国各地疫情
反复，特别是新疆工业硅主产区工厂受疫情影响，开工下滑严重，本周石河子、准东等地停炉50余台，叠加疫情管控下交通运输不便，疆内各工厂原料供应偏紧，另外西南地区枯水期即至，工厂电价上涨已成既定事实，11月

2025年，全市单位生产总值能源消耗比2020年下降16%以上(扣除国家单列项目后)，能源消费总量和煤炭消费总量得到合理控制。氮氧化物(NOX)、挥发性有机物(VOCs)、化学需氧量、氨氮重点工程减排
平台能效评估报告。全面推进工业园区(工业集聚区)“污水零直排区”建设，开展清新园区和“无废城市”建设，推广工业集聚区“绿岛”环境管理模式，推进挥发性有机物等基础治理设施集约共享。到2025年，重大

、科学研究和技术服务业、电力热力燃气及水生产和供应业、软件和信息技术服务业、生态保护和环境治理业、交通运输仓储和邮政业等6个行业留抵退税政策，确保存量留抵税额全额退还、增量留抵税额按月全额退还。采取
、股权计划、公募REITs等多种方式，投资交通、能源、水利、环保等重大基础设施建设和民生工程。三、稳投资促消费政策（十二）加快推进省重点项目建设。35.成立区重大项目并联审批工作专班，按照近期能开

绿色低碳转型、节能减污协同降碳、工业领域碳达峰、城乡建设碳达峰、交通运输绿色低碳、资源循环利用助力降碳、绿色低碳科技创新、碳汇能力巩固提升、绿色低碳全民行动、绿色金融支撑行动等“碳达峰十大行动”及相关目标
，顺利实现2030年前碳达峰目标。三、重点任务重点实施能源绿色低碳转型、节能减污协同降碳、工业领域碳达峰、城乡建设碳达峰、交通运输绿色低碳、资源循环利用助力降碳、绿色低碳科技创新、碳汇能力巩固提升、绿色低碳

相对成熟的项目，多种方式吸引民间资本参与。已确定的交通、水利等项目要加快推进，在招投标中对民间投资一视同仁。支持民营企业参与铁路、高速公路、港口码头及相关站场、服务设施建设。鼓励民间投资以城市基础设施
就业容量。（国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、国家能源局等国务院相关部门，中国国家铁路集团有限公司及各地区按职责分工负责）（二）发挥政府投资引导带动作用。全面梳理适用于民间投资项目