有机交通

%，有机纳米晶太阳电池5.48%。一种是大尺寸(例如1200cm2)的商品化生产水平：单晶硅太阳电池15%，多晶硅太阳电池12%，非晶硅太阳电池8%，铜铟硒太阳电池10%。以上数据都是从已经公开发表的
系统、野外供电系统等第三，石油交通工业应用。比如输油气管道阴极保护、公路道班、交通信号指示灯、海上航标灯等第四，野外监测应用。比如气象与地震监测、森林防火、水文监测等第五，城市应用。与建筑结合

： 产品卖出去了，由于乡镇分散广阔，地域差异性大，交通不便，造成了企业服务的困难。在利润空间不断缩小的前提下很难提升服务，对于经销商来说也是个很大的挑战。再者就是经销商维护不得力，新老经销商替换
可以做小的企业，但是不能没有长远的眼光。有机会就要多参加一些专业的学术交流会或太阳能CEO高峰论坛之类有助于开拓“视界”。加强学习提高素质是太阳能行业从业人员的当务之急。这看似和网络不相干的问题

传递到传动系统和车轮上，用于驱动车轮旋转。池田表示，“虽然目前光动力马达太阳能的转化效率较低，但今后有很大的可能性进行提高，塑料汽车也并不是梦。”相信在不久的未来，将这种有机化合物塑料制成汽车的主要部分，将因此获得更大的动力能源，成本低廉的塑料汽车将成为未来理想的交通工具。

，“中国在节能减排方面有很多机会，特别是有机会在这一领域成为世界领袖。” 常州天合光能有限公司董事长兼首席执行官高纪凡先生认为，21世纪的能源是太阳能的时代。太阳能不产生污染，是一种和平能源，同时也
，电力部门还没有正式接受光伏发电上网，国内已经建成的示范项目也还是按照试验项目并网，因此光伏发电市场在我国发展依然缓慢。 中国可再生能源学会常务理事、上海交通大学太阳能研究所崔容强教授认为，我国关于光伏发电

备受国际关注，按照我国现行的工艺，生产1000吨多晶硅产生的副产品氯硅烷就有9000吨，要注重发展与有机硅、白碳黑相结合的工业，将氯硅烷转化，变废为宝。 第三，科学研究问题。企业在引进国外设备和技术
。 中国可再生能源学会常务理事、上海交通大学太阳能研究所崔容强教授认为，我国关于光伏发电的补贴政策还没有具体化，要启动国内光伏市场可以分不同阶段，初始方式不一定完全仿效德国的单纯电价补贴，而是可以

多晶硅产生的尾气污染排放问题备受国际关注，按照我国现行的工艺，生产１０００吨多晶硅产生的副产品氯硅烷就有９０００吨，要注重发展与有机硅、白碳黑相结合的工业，将氯硅烷转化，变废为宝。 第三
上网，国内已经建成的示范项目也还是按照试验项目并网，因此光伏发电市场在我国发展依然缓慢。 中国可再生能源学会常务理事、上海交通大学太阳能研究所崔容强教授认为，我国关于光伏发电的补贴政策

度，并计划大幅提高电价，向当地煤矿企业施压，要求它们将用于出口的高质量煤炭卖给发电厂以提高发电效率。此外，政府还将积极推广太阳能热水器、太阳能交通灯和路灯以及节能灯泡等。有危就有机。南非财政部宣布在未来5
南非整个国家已经进入电力紧急状态。经济中心约翰内斯堡市北部的确每天都会停几个小时的电，甚至交通信号灯也受到波及，在个别街区，流浪汉竟主动指挥交通。 接下来半年，电力短缺是南非经济面临的最大威胁。在

，政府还将积极推广太阳能热水器、太阳能交通灯和路灯以及节能灯泡等。 有危就有机。南非财政部宣布在未来5年内为国家电力公司提供600亿兰特(约76亿美元)贷款，用于火力和核能发电建设。根据2月20日公布
南非整个国家已经进入电力紧急状态。经济中心约翰内斯堡市北部的确每天都会停几个小时的电，甚至交通信号灯也受到波及，在个别街区，流浪汉竟主动指挥交通。 接下来半年，电力短缺是南非经济面临的最大

，政府还将积极推广太阳能热水器、太阳能交通灯和路灯以及节能灯泡等。 有危就有机。南非财政部宣布在未来5年内为国家电力公司提供600亿兰特(约76亿美元)贷款，用于火力和核能发电建设。根据2月20日
南非整个国家已经进入电力紧急状态。经济中心约翰内斯堡市北部的确每天都会停几个小时的电，甚至交通信号灯也受到波及，在个别街区，流浪汉竟主动指挥交通。 接下来半年，电力短缺是南非经济面临的最大

0．3美元／Wp，售价3．0一3．5美元／WP；多结电池组件的成本差别较大，售价为3．5~4．5Wp。 在新型电池方面，瑞＋MichelGraetzel博士发明了有机纳米晶太阳能电池。这种电池
宣称已研制成一种晶体硅薄膜太阳能电池，拟在7年时间内实现产业化，建立20MWp生产线，届时电池成本将降到1澳元/Wp以下。 与此同时，太阳能光电技术应用系统方面，在历经了交通信号、通信、管网