替代效应

源，而补贴规模的大小决定了新能源空间的上限。只有当新能源发电成本与传统能源(主要为火电)具备可比性，也就是实现并网侧的平价上网，才能在市场竞争中扩大份额，并逐渐在能源结构中由补充性能源变为替代性能
，得益于风电行业规模化效应形成，以及风电设备企业激烈的市场竞争，风电行业上游成本大幅下降。据估计，从2010年到2015年，全球陆上风电的投资成本下降了约30%，而根据BNEF的预测，陆上

，夜间送出白天储存的太阳能电力，错峰送出风电，可大幅度平滑西部可再生能源出力，降低电网峰值容量投资，增加电网可调度性。此外,发电侧安装储能也可以参与电网调频调峰、替代旋转备用容量等辅助服务，无需建设常规
、液流电池、钠硫电池、超临界压缩空气储能、超级电容等主流储能技术的成本已经有了大幅降低。不可否认，目前储能成本偏高，而且由于还没有形成规模效应，短时间内成本也很难降下来，但我们必须以发展的眼光来看储能。新兴

一直不错，转化率较高。那为什么通威会进入多晶硅和电池片呢？而不是其他环节呢？他的意图是什么？II.思考-为什么是多晶硅与电池片？我认为，这两者的核心逻辑都是属于替代进口。对于多晶硅行业，在2008年以前
等，而其大部分是自用，而另一类是纯电池片企业，主要以台湾企业居多，如茂迪，新日光，昱晶等，其电池片主要出口给我国的组件企业。 那么为什么通威做出来的多晶硅或者电池片可以替代进口呢？III.思考-为什么

(主要为火电)具备可比性，也就是实现并网侧的平价上网，才能在市场竞争中扩大份额，并逐渐在能源结构中由补充性能源变为替代性能源。市场竞争力取代产业政策成为行业发展的核心驱动力，其发展上限也由补贴规模变为能源
2011年开始，风电装机增量出现放缓，维持在20%左右，2011至2016年CAGR为22%，行业进入成熟期。另外，得益于风电行业规模化效应形成，以及风电设备企业激烈的市场竞争，风电行业上游成本大幅

汽车产业的发展方向，这一点已经成为全球汽车产业的共识。传统内燃机汽车，由于能源转化效率低，造成一定程度的大气污染、温室效应，以及能源枯竭等多种因素促使汽车产业的革新与产品革命。因此，政府通过行政措施，敦促
新能源汽车普及速度加快，在一线城市已经具有了一定的保有量。附着双积分政策的推出，新能源汽车的发展还将提速。新能源汽车未来一定会完全替代内燃机汽车。颜景辉：政府工作报告近两年一直把新能源提到国家战略层面，放到

（熔融盐）集热器提供产品；通过拓展短焦距小开口集热器用反射镜产品，为燃煤锅炉替代、太阳能集中供热（暖）中高温热利用市场做好储备；严格的产品型面精度控制与内部检测，保证每一片反射镜的精确面型，可提供最可
电价政策落地后，我国首个启动建设的槽式光热发电项目，也是玉门市四个入围项目中首个启动建设的示范项目。中海阳相关负责人还承诺将努力把该项目建设成为真正具有示范效应和标杆意义的精品工程，为建设玉门大型

辆、充电站61个、充电桩2850个，并加快充电站(桩)和加氢站等配套设施建设，力争年内在高速服务区、公交站台、铁路站房、机场等交通枢纽新增充电桩1500个，出租车替代方案则正在研究制定中，计划利用3
、示范效应、高技术含量等特点越来越显现，一批可再生能源先进技术示范工程即将上马。目前,绿巨人张北风光热储输、沽源奥运风光城2个多能互补集成优化示范工程，张北县互联网+智慧能源、基于绿色数据中心能源灵活

，保供压力明显缓解，供需相对宽松，能源发展进入新阶段。《能源发展十三五规划》指出，我国传统能源产能结构性过剩问题突出，可再生能源发展面临多重瓶颈，天然气消费市场亟需开拓，能源清洁替代任务艰巨，能源系统整体
分布式光伏6000万千瓦以上，而截至2017年6月底，分布式光伏累计装机仅达1743万千瓦。分布式能源在我国仍有较大发展空间。 虽然起步晚、有差距，但市场需求和带动效应明显。积极发展分布式能源，对于