曲面组件

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2020SNEC圆满落幕,亚玛顿实力圈粉来源:索比光伏网 发布时间:2020-08-11 15:35:35

技术。 公司自主研发的超薄双玻曲面汽车车顶组件,采用1.6+1.6毫米双浮法涂黑釉玻璃,叠加叠瓦电池技术,运用了冷弯工艺,达到了长短边均弯曲的双曲面效果。 另外,作为光伏玻璃龙头企业,本次

SNEC首日大捷!腾晖光伏斩获130MW土耳其项目订单!来源:索比光伏网 发布时间:2020-08-08 18:01:36

。 乘风破浪,继续前行 展会首日的捷报让腾晖光伏的展位上增添了更多人气,不少客户慕名而来。颜值超高的BIPV幕墙产品、造型流动的曲面光伏瓦、超高效率的麒麟组件和最新的210系列组件,尽在SNEC腾晖展台W1-320!

日托光伏深度布局BIPV S6柔性高效组件全面上市来源:索比光伏网 发布时间:2020-06-29 08:17:45

,带自清洁效果,在BIPV应用中,大大减少运营维护频次及运维成本。 在应用场景方面,S6更广泛适用。轻薄程度均优于市面其他同类产品的S6组件,能有效降低承载载荷限制,且高度柔韧的组件曲面适应不同
据悉,近日日托光伏扩大S系列柔性组件量产规模,全面发力BIPV(建筑一体化)市场。S6组件,即柔性60片MWT组件是日托光伏标志性及主推产品之一,自2018年发布以来,不断升级优化,以其轻柔、高效的

薄膜VS晶硅 谁与建筑更配?来源:光伏建筑 发布时间:2020-06-22 09:37:54

实现了普及,晶硅光伏在市场端的竞争优势愈发明显。在2018、2019年的光伏组件制造TOP10中,仅有一家薄膜企业美国FirstSolar入围。 同时晶硅电池平均转换效率22.3%-22.4%,而
等国内企业,已累计研发投入了9.38亿元开发出十代新型建材产品,包括彩色曲面光伏瓦、彩色光伏幕墙、彩色壁挂墙等,可应用在屋顶、遮阳、立面、屋檐、雨棚、围栏等建筑的各个部位,累计为全球提供光伏+绿色建筑

Flexible PV module 柔性光伏组件来源:弘扬太阳能 发布时间:2020-02-05 22:01:10

less costly to transport and install. 屋顶光伏 由于它的轻巧和柔韧,柔性光伏组件可以与任何建筑外部整合,包括但不限于曲面,倾斜表面和
Flexible Mono-Crystalline Silicon PV Modules 柔性单晶硅光伏组件 Flexible CIGS Thin Film Solar Cells 柔性CIGS

“锐”公司 | 挑战万亿新赛道:李河君的最大竞争对手可能是它来源:角马能源 发布时间:2019-11-22 16:09:25

收到DEKRA德凯联合新加坡太阳能研究所(下称SERIS)对其车载应用光伏曲面组件STC功率的测试认证。 该认证为业内首份曲面光伏产品STC功率测试报告。这份报告显示,亚玛顿车载应用光伏组件是利用

亚玛顿车载应用光伏组件成功通过DEKRA德凯曲面光伏产品STC功率测试认证来源:常州亚玛顿 发布时间:2019-11-08 16:31:52

近日,DEKRA德凯联合新加坡太阳能研究所(以下简称:SERIS )为常州亚玛顿股份有限公司的车载应用光伏组件完成曲面组件STC功率判定并颁发测试报告。 亚玛顿是国内知名的光伏玻璃和超薄双玻组件

十年布局薄膜太阳能,汉能李河君打造光伏创新典范来源:益群网 发布时间:2019-09-29 13:31:44

批量生产应用的曲面薄膜太阳能发电瓦汉瓦。此外,汉能还推出了汉伞、汉车、汉纸、汉包等一系列产品。 凭借外观美观、整体性好、柔性、轻量化等优势,汉能的薄膜太阳能电池组件得到众多世界知名企业的青睐。奥迪
提供了足够的核心竞争力。2018年初,汉能一举破了三项薄膜太阳能光电转换效率的世界纪录: 单结砷化镓(GaAs)薄膜太阳能量产组件光电转化效率达到25.1%,玻璃基大面积铜铟镓硒(CIGS)薄膜组件

英利荣膺“2019年全国光电建筑项目优秀开发单位”来源:太阳能新闻网 发布时间:2019-09-17 15:52:35

项目的研发推广。目前已经累计推出十代BIPV建筑和产品,包括亚洲第一座应用了BIPV技术的五星级酒店电谷国际酒店、亚洲最大的光伏温室公园电谷低碳公园等。 据介绍,英利独创的单曲面、双曲面组件生产工艺

太阳能铁路?马斯克时速760英里的火车梦想有了现实版本来源:国际能源网、铁路视点 发布时间:2019-08-27 10:47:24

火车顶部装有定制的6.5kW曲面单晶硅光伏组件,当然这些电力不足以驱动火车庞大的身躯,火车内部还装有采用锂电池的动力电池模块、刹车的能量回收装置以及一套备用柴油动力系统。 如果你还怀疑充电的电力机车
AG也对太阳能机车开展了可行性研究。 项目开始的研究重点也是放在如何将光伏组件集成在电力机车的车厢顶部。 但由于这一方案发电量远低于工程师的预期,公司将后续的研究重点放在了如何利用车站屋顶、站台顶棚