智能公路
量、周转量分别达到21.9亿吨、8690.5亿吨公里，其中公路周转量、货运量分别居全国第3位、第5位。物流降本增效综合改革成效显著，2020年社会物流总费用与全省GDP(国内生产总值)的比率为13.5
，郑州空港型、洛阳生产服务型国家物流枢纽入围国家建设名单;国家级示范物流园区增至4个、总量位居全国前列;郑州获批国家骨干冷链物流基地、中欧班列集结中心。全省高速公路通车、铁路营业、内河航道里程分别达到
消纳高速公路。
绿色发展步入良性轨道
从2021年新能源占比数据上看，广西新能源新增装机容量占当年新增电源容量的71%，新能源电量增速达40%，远超传统能源。新能源发展呈现高比例增长趋势。特别是在
电力系统源网荷储的互动协调，引导发展储能技术，为低碳发展寻求解决方案。日前，由该公司牵头实施的广西首个基于智能用电管理的需求侧分布式储能示范工程面向冷链物流用户的分布式储能示范工程项目在广西南宁正式投运
五大交通枢纽建设和交通强国陕南交通旅游山水画卷试点，国道108勉县一级公路、国道244南郑段等一批公路改造提升项目建成通车，新改建农村公路848公里，城固县获评四好农村路全国示范县。县城和重点镇建设同步
，提升安全储粮水平。加强智能粮库建设，促进人防技防相结合，强化粮食库存动态监管。严格控制以玉米为原料的燃料乙醇加工。做好化肥等农资生产储备调运。坚持节约优先，落实粮食节约行动方案，深入推进全链条节粮
商业化育种。贯彻落实种子法，依法严厉打击套牌侵权等违法犯罪行为。
(十五)提升农机装备应用水平。加快建设山地农机装备技术创新平台，引进、发展小型智能化、多功能、组合式农机装备，发展山地农机装备制造业。创新实施
支撑能力。通过坚强局部电网建设，提升重要负荷中心应急保障和风险防御能力。科学实施需求响应。推动需求侧响应标准化、规范化、智能化。突破以工业用户作为单一主体的需求响应参与模式，实现小散用户资源聚合。探索利用
物移智链等新技术，提升电力系统信息化、智能化水平。开展大数据+电力分析推广应用，通过对用电数据的分析，为研判经济社会发展形势提供参考。(各设区市人民政府、省发展改革委、各电力企业按职责分工负责)
三
工程。在地铁、公交场站设施、高速公路等边坡闲置空间建设光伏发电设施，实现具备条件的再生水厂、燃气场站、加油站、数据中心等设施光伏发电全覆盖。试点推动关停矿区、荒滩荒坡光伏发电规模化利用。推动新建学校、医院
，明确在光伏领域，加大高端产品供给，重点发展高效电池、智能组件、光伏逆变器、光伏储能电池等产品，推动系统解决方案开发。加强市场主体培育，推动一批重点项目建设，聚焦光伏电池、组件及其他配套环节龙头企业精准
城市管理工作意义重大。要立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，以推动首都高质量发展为统领，坚持首善标准，落实精治共治法治要求，推动城市管理法治化、标准化、智能化、专业化、社会化，努力构建现代化的
，管理效能有待进一步提升。
智慧城市管理体系建设滞后。大数据、人工智能等新技术在城市管理领域应用滞后，科技赋能城市管理的作用发挥不够，城市感知体系不完善，全市城市运行一网统管尚未形成。
城市管理
，加快构建清洁低碳、安全高效、智能创新的现代能源保障体系，建设成为全省重要的清洁能源基地，为实现碳排放达峰目标与碳中和愿景作出贡献。
广东省构建能源发展新格局为揭阳能源发展提供新动能。当前，广东省
、安全高效、智能创新、开放共享的现代能源体系为目标，为广东进一步扩大国际能源合作、优化能源结构、促进能源科技和体制机制创新、发展能源产业等提供难得的战略机遇和有利条件。构建广东省一核一带一区区域发展新格局
客运组织方式，提高客运实载率。持续推进公路超载超限整治。
(二)开展节能低碳型交通工具示范推广。开展绿色船舶示范应用，加快推进公共服务领域新能源车辆推广和应用。推广智能交通，推进铁路电气化改造，完善
钢铁、建材、石化化工、有色金属等高碳行业工艺流程再造、低碳工艺革新。大力发展航空、电子信息、装备制造、中医药、新能源、新材料等优势产业，推进制造业数字化智能化迭代升级。培育壮大一批绿色工厂、绿色设计产品
、各区人民政府按职责分工负责)开展限制商品过度包装计量监督专项检查、邮件快件过度包装和随意包装专项整治。(市市场监管委、市邮政管理局、各区人民政府按职责分工负责)提升交通系统智能化水平，积极引导
利用，进一步淘汰分散燃煤锅炉。(市发展改革委、各区人民政府按职责分工负责)推动城乡电网一体化发展，提高电网信息化、自动化、智能化水平。(市发展改革委、国网天津市电力公司、各区人民政府按职责分工负责)强化
