智能充电系统

% 汽车智能出行服务也是戴姆勒关注的领域，其中最为人熟知的便是戴姆勒的Car2go汽车共享系统以及TURO租车平台。截止去年年底，全球超过100个城市、约1780万人在使用戴姆勒的汽车出行服务软件
德国电网的电力供应。 储能改造非常有车企的特色。奔驰能源公司安装了1920个电动汽车的电池模块，使其成为一个储能设施，可储存9.8 MWh电力。这些电力能够同时给600辆奔驰smart充电

用电负荷。 此时，光伏小屋的【阴天模式】可根据峰谷时段，智能调度优先使用电网供电或储能供电，光伏系统提供辅助发电。 晚间23：00 夜晚，光伏发电系统不发电，电网辅助供电

电池组。 有了这种电池技术，特拉斯Roadster0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里(400公里)。 而特斯拉Model 3在单次充电情况下最多
报废一辆特斯拉。 2、价廉：在国内，也许30万左右就能买到特斯拉。 特斯拉工厂已经实现了人工智能生产，这让它能够以较小的投入，实现最大的产出，在价格上有很强的竞争力。 上次，马斯克给

。 然而，真的就只是这样吗? 业内人士告诉光头君，目前从事光伏运维的公司达300多家，刚开始觉得容易，于是两年花上几百万，买硬件、软件，搭建系统，结果在客户应用时发现不够智能，没有一定的资金实力
。 (9)对停用时间超过3个月以上的蓄电池，应补充充电后再投入运行。 (10)更换电池时，最好采用同品牌、同型号的电池，以保证其电压、容量、充放电特性、外形尺寸的一致性。 6.控制器(适用于离网系统

。光伏方阵在有光照的情况下将太阳能转换为电能，通过太阳能控制逆变一体机给负载供电，同时给蓄电池组充电;在无光照时，由蓄电池通过逆变器给交流负载供电。 图1、离网发电系统示意图 光伏离网发电系统是

了模块化设计，出了问题也可以快速修复。 可自动加热除冰雪，还能引导无人驾驶 光伏智能道路还有一个特殊功能,即可以通过路面结冰检测系统，实时感知路面结冰情况，从而自动开启电力加热系统，及时除去道路

，它可以对组件的倾角进行灵活调整，像向日葵一样对太阳进行智能追踪，在整个白天让组件保持在最佳倾角，可以极大的提升系统的发电效率。 追日系统的概念虽然在很早的时候就有人提及，并有很多企业开发出了不错的产品

的【阴天模式】可根据峰谷时段，智能调度优先使用电网供电或储能供电，光伏系统提供辅助发电。 晚间23：00 夜晚，光伏发电系统不发电，电网辅助供电，储能设备在谷段时充电

运行的储能电站。 这种模式克服了直流侧储能系统无法进行多余电力统一调度的问题，它的系统充电还是放电完全由智能化控制系统控制或受电网调度控制，它不仅可以集中全站内的多余电力给储能系统快速有效的