智能产线

竞争下半场，首航新能源的航程在哪里?就此，华夏能源网特别专访了首航新能源副总经理仲其正。 抗疫稳增长，建成年产50万台逆变器新产线匠人讲究的是慢一点，让技术更精熟一点，让思想再沉淀一些，因为这样
客户看到了首航新能源的有多拼。 与此同时，首航新能源还在积极的备战未来。其在5月份已经完成100kW以上大功率逆变器全自动化产线和全自动储能电池包装产线的建设工作。新产线可年产逆变器50万台

。 晶科能源新增7.5GW高效电池、7GW高效组件项目(一期) 总投资105亿元，建设期限3年，新建全自动化智能车间及智能仓储等配套设施11万平方米，建设高效电池及其组件生产线，建成后将实现利税约7.5亿元。

，匹配自主研发的高效工艺技术路线，产品30年无光衰。项目还是黑灯柔性智能无人车间，全部采用 物联网+ 管理系统的高智能无人自动化生产线，符合工信部 工业4.0 产业标准。 目前，该项目的工商注册

数目，相应的支架，线缆和安装成本等都会减少，从而大大降低了项目的总成本。 3、 高质量和高可靠性的组件：晶科以其在业内高水准的生产产线而著称，产线的故障率和离散率极低，导致直流侧1500V的长组串
提高整体发电量。除此之外，越来越多数字化产品也落地应用，譬如TV北德最新研发的组件级监控系统。从前端传感器高精度数据采集，到后端机器学习算法智能分析，可以精准定位到现场低效组件所在位置，预估其损失发电量。从而节约了人力运维成本，提升了检测效率，对项目的最终收益率起到了深远影响。

的提升，构建中节能TCM运营管理平台，实现生产全过程智能管控与实时分析，推动企业向产品服务一体化供应商的转型。 我们认为，电池和组件产线改造后，应比同行中的不少企业更有优势，产品也会更有竞争力。因为
市场竞争力，中节能太阳能镇江公司正在对电池、组件车间实施技术改造，很快将实现166-185大尺寸电池及配套组件的生产能力，并将顺应时代需求，打造高性能复合型智能制造工厂，推进公司工业互联网平台与智能+服务

%，用于太阳能电池业务。 实际上，光伏产业也是不进则退，今年热火的HJT电池吸引了大量资本。而通威股份的HJT电池研发产线于2018年底启动，2019 年 6 月正式运行，经过持续研发改进，截止目前
亿资金，用于投资年产7.5GW 高效晶硅太阳能电池智能工厂项目(眉山二期)和年产7.5GW 高效晶硅太阳能电池智能互联工厂项目(金堂一期)，两个项目均采用210大尺寸PERC电池技术路线。

龙头企业地位、巩固太阳能电池世界一流龙头企业地位、巩固水产饲料世界一流龙头企业地位，并迈向长期发展目标：世界一流健康安全食品供应商和世界一流清洁能源运营商。 通威太阳能智能制造生产线
，实现饲料产业稳定发展;基于公司水产饲料行业龙头的资源优势(养殖资源、渠道资源)，向下游深入拓展水产养殖，在保证品质的前提下提高产量。提升水产养殖的自动化、智能化水平和环保标准，推动传统渔业向现代化

崭露头角。 迈为股份是单价最高的光伏股票，股价达到250.23元，创下上市至今的最高纪录。该企业主营业务为高端智能制造装备的设计、研发、生产与销售，主营产品为太阳能电池丝网印刷生产线成套设备。从3月底至今，迈为股份股价涨幅迅猛，从145元左右直奔250元以上，显然是受到光伏企业全面扩产的影响。

仅处于微利状态。可以说，各产业链中各项组件已没有太多降价空间。 可行的出路便是提高系统运维效率。因此，产业链上的厂家或是结合物联网等新技术提高硬件性能，或是推出智能运维平台，提高电源管理效率。总之
老本行是光伏电池，除了往下游光伏组件、电站拓展，它还有自用硅片生产线，具备8.4GW原材料产能。在光伏组件环节，公司连续四年排名全球前五;在电站环节，公司有28个运营电站，装机量靠前。一体化布局优势

下降，厂商仅处于微利状态。可以说，各产业链中各项组件已没有太多降价空间。 可行的出路便是提高系统运维效率。因此，产业链上的厂家或是结合物联网等新技术提高硬件性能，或是推出智能运维平台，提高电源管理效率
。 晶澳科技老本行是光伏电池，除了往下游光伏组件、电站拓展，它还有自用硅片生产线，具备8.4GW原材料产能。在光伏组件环节，公司连续四年排名全球前五;在电站环节，公司有28个运营电站，装机量靠前。一体化布局