日照量

使得陆上电站开发存在诸多变数，众多电站开发企业便将目光转向了海洋清洁能源。海上光伏是一种全新的海洋能源利用和资源开发方式。海上环境不同于陆地，在同等光照条件下，海面开阔，无遮挡物，日照时间长、辐射量
高等优势使得海上光伏项目的光照利用效率更高，海上光伏电站发电量显著提升。我国海岸线绵长，近海海域辽阔，沿海地区太阳能资源丰富，日照时间较长，太阳能可被更充分的利用。有专家指出，我国大陆海岸线总长度超过

我国海岸线绵长，有着1.84万公里大陆海岸线，且近海海域辽阔。所处纬度，让我国沿海地区占据丰富的太阳能资源。由于海洋水面开阔，少遮挡物，在相同光照条件下，日照时间更长;再加上海面反射的太阳光，太阳能
可以被更充分地利用，海上光伏电站发电量较陆地光伏高出5%-10%。据能源和自然资源咨询公司伍德麦肯兹公司的电力与可再生能源部预测，2019—2024年全球“水面光伏”的需求量预计将以年均22%的速度

产业技术和广大的产业规模。凭借着日照充足土地广阔的优势，光伏行业能够很快地占据北方市场，近几年光伏的发展较快，新增光伏装机量也是直线飙升，从2020年-2022年，全国分布式光伏新增装机量从
的发电方式，今年的发展势头依旧不错，根据中电联的预测，今年底全国并网光伏发电装机量将在4900GW左右，即新增装机100GW。不过，细分到分布式光伏发电装机量，就会发现一些新趋势，南方市场的占比开始

交通运输互联互通为方向，以全方位转型推动交通运输高质量发展，更好统筹发展和安全，加快建设交通强国山东示范区和交通强省，努力实现质的有效提升和量的合理增长，奋力当好新时代社会主义现代化强省建设开路先锋。一
”创建，济南、青岛按交通运输部要求开展动态评估，济宁、日照按照批复方案有序推进创建工作，枣庄、烟台、潍坊、威海深化创建成果。持续推进交通运输新业态规范健康持续发展，落实城市属地责任和网约车平台责任，加快

转化效率高，太阳能资源十分丰富，年均日照时常达到3200小时，年平均太阳能总辐射量6600至7000兆焦/平方米，全年风能可用时间3500到5700小时，年平均风功率密度在50到100瓦/小平方米，2022年全市工业用电绿电占比达94%，是全国乃至全世界适宜发展新能源产业的理想区域。